FAQ
06.09.2004, 22:14
Ich habe mal im Stromlaufplan nachgesehen.
Bei deutschen Modellen finde ich kein Relais (anders bei Norwegen/Schweden-Ausführungen).
Licht- und Abblenschalter bilden nach dem Stromlaufplan eine Einheit.
Ich vermute einen Defekt im Lichtschalter, denn die Stromzuführung geht laut Schaltplan zunächst zum Fernlicht- und Lichthupenschalter und dann erst zum eigentlichen Lichtschalter.
Prüf mal am Sicherungskasten, ob bei aktivierter Lichthupe bzw. eingeschaltetem Fahrlicht die Sicherungen S6 bis S11 Strom führen.
Viel Erfolg
Hans-Jörg
Bei deutschen Modellen finde ich kein Relais (anders bei Norwegen/Schweden-Ausführungen).
Licht- und Abblenschalter bilden nach dem Stromlaufplan eine Einheit.
Ich vermute einen Defekt im Lichtschalter, denn die Stromzuführung geht laut Schaltplan zunächst zum Fernlicht- und Lichthupenschalter und dann erst zum eigentlichen Lichtschalter.
Prüf mal am Sicherungskasten, ob bei aktivierter Lichthupe bzw. eingeschaltetem Fahrlicht die Sicherungen S6 bis S11 Strom führen.
Viel Erfolg
Hans-Jörg
![[Bild: audi-tour.jpg]](http://www.himmeroeder.net/audi-tour.jpg)
Audi Cabrio Automatik 2,3l, rot, Bj 1992, Holz, 15" Bratpfannen-Alufelgen mit stylischen tiefschwarzen Ballonreifen (die Karosserie bedankt sich), und die Pedale werden zärtlich mit nackten Füßen gestreichelt.