FAQ
Guten Morgen
Hast Du mal in die FAQ geschaut?
Lösche alle Fehler, kontrolliere den Ölstand und mach eine Ablaufanalyse ala´Mech und lese erneut den FS aus.
Der F 201 sollte der am Hydraulikzylinder sein, der den VKD anhebt und bestätigt, dass er 100% offen ist.
Beim N 88 glaub ich auch nicht, dass es der im Rahmen ist, da ist ja keine Hydraulik.
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Lösche alle Fehler, kontrolliere den Ölstand und mach eine Ablaufanalyse ala´Mech und lese erneut den FS aus.
Der F 201 sollte der am Hydraulikzylinder sein, der den VKD anhebt und bestätigt, dass er 100% offen ist.
Beim N 88 glaub ich auch nicht, dass es der im Rahmen ist, da ist ja keine Hydraulik.
sonnige Grüße aus Oranien-/ Burg, OWE, Gutachter für KFZ Schäden und Bewertung
![[Bild: Signatur_Owe.jpg]](http://www.powersemu.de/Cab/Signatur_Owe.jpg)
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Alpine CDA, 40er Supersport mit Nuten, Quattro Paket, Tempomat, AC, Vogelaugenahorngrau, K&K Endrohre, 18" Mille Miglia
VCDS 17.xx (VAG-Com) Service Raum Berlin/Brandenburg
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