09.03.2010, 00:07
Huhu
also bei meinem ADR war kein Druck auf der Leitung. Der meiste Sprit kommt aus dem Filter raus. Der Motor war ca.1h aus. Handschuhe und Schutzbrille sind empfehlenswert.
Zum Wechsel:
Wanne drunter du benötigst einen 27er SW oder Engländer und einen 19er und 17er Schlüssel. Dann Leitungen auf Klammer aufmachen 10er Nuss Filter raus (Sprit kommt vorsicht) Neuen rein mit neuen Dichtungen und wieder zusammenbauen.
Den Filter kann man nicht falschrum einbauen sind 2 verschiedene Schraubengrößen. Nach dem Wechsel Motor anlassen kann ein bischen dauern bis anspringt der Filter muß ja erst voll laufen.
TN für die Dichtungen etc findest du hier im Forum sowie viele Tipps zum Wechseln ich hab Benzinfilter zur Suche verwendet. Der Filter habe ich bei Audi besorgt mit Dichtungen so ca. 25€.
Ahso ja das funktioniert auch in der Garage habs da auch gemacht
Grüße Andreas
also bei meinem ADR war kein Druck auf der Leitung. Der meiste Sprit kommt aus dem Filter raus. Der Motor war ca.1h aus. Handschuhe und Schutzbrille sind empfehlenswert.
Zum Wechsel:
Wanne drunter du benötigst einen 27er SW oder Engländer und einen 19er und 17er Schlüssel. Dann Leitungen auf Klammer aufmachen 10er Nuss Filter raus (Sprit kommt vorsicht) Neuen rein mit neuen Dichtungen und wieder zusammenbauen.
Den Filter kann man nicht falschrum einbauen sind 2 verschiedene Schraubengrößen. Nach dem Wechsel Motor anlassen kann ein bischen dauern bis anspringt der Filter muß ja erst voll laufen.
TN für die Dichtungen etc findest du hier im Forum sowie viele Tipps zum Wechseln ich hab Benzinfilter zur Suche verwendet. Der Filter habe ich bei Audi besorgt mit Dichtungen so ca. 25€.
Ahso ja das funktioniert auch in der Garage habs da auch gemacht
Grüße Andreas
Realname: Andreas
PLZ: 57 Moselle (Nähe Saarlouis in D)
Audi A6 4F Allroad 3,0TDI 233 PS
Audi A6 4B Allroad 2,5TDI 179 PS
Audi Cabriolet T89 2,8AAH 174PS
Audi Cabriolet T89 1,8ADR 125PS
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