15.03.2010, 02:16
Moin,moin...
beste Grüße zurück in den Norden.
jepp Dichtringe erneuern kann ja nicht schaden.
Hättest Dir keinen 5ender gekauft....dann könntest jetzt auslesen...
Ich würde trotzdem die Zündungskomponenten kontrollieren,evtl Kondensat gebildet.Guck mal ob Du alle Funken hast.
-Haste Marder?
-Stecker korridiert am Motor-STG?
-Multifuzzi spinnt?
-hängt ein Ventil?
-Kompression?
-Stauscheibe Mengenteiler ok?
-Einspritzventil schließt nicht richtig/hängt?
So und nu´aber in die Falle...viel Glück für morgen.
beste Grüße zurück in den Norden.
jepp Dichtringe erneuern kann ja nicht schaden.
Hättest Dir keinen 5ender gekauft....dann könntest jetzt auslesen...
Ich würde trotzdem die Zündungskomponenten kontrollieren,evtl Kondensat gebildet.Guck mal ob Du alle Funken hast.
-Haste Marder?
-Stecker korridiert am Motor-STG?
-Multifuzzi spinnt?
-hängt ein Ventil?
-Kompression?
-Stauscheibe Mengenteiler ok?
-Einspritzventil schließt nicht richtig/hängt?
So und nu´aber in die Falle...viel Glück für morgen.
Mit freundlichen Grüßen aus REcklinghausen- / Best regards / Yoroshiku onegaishimasu Timo N. (aka Porsche-Doc)
....PS:"Cabriofahren schärft die Sinne...."...
*Audi Cabrio 2,8 E (Kaktusgrün perleffekt) full Sun Line und viel mehr,18Zoll +5-Loch-Umbau,BN-Pipes,TT-Spiegel,VSI-Gasanlage ....und..bla...bla...bla....
*Audi Cabrio 2,3 E (MKB:NG)* (Indigo-blau)**--verkauft--**
*Audi Cabrio 2,3 E (MKB:NG)* (ming-blau)<-- -im Audi-Himmel-**
*Audi A6-2,6 S-Line Avant (MKB:ABC)*(ming-blau)
....PS:"Cabriofahren schärft die Sinne...."...
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