FAQ
03.04.2010, 19:56
Servus !!
Naja...erstmal herzlichen Glückwunsch zum Auto !!
Aber das wird schon wieder....
Dein Problem kann viele Ursachen haben... wie so viele Probleme leider.
Du könntest z.B. einfach mal den Stecker des Kaltstartventils abziehen.
Dann mal schauen, ob das Problem noch vorhanden ist. Es könnte sein,
dass dieses nicht richtig oder nur sporadisch schließt und dir die Karre dann
absäuft, weil sie viel zu mager läuft.... zu viel Sprit, zu wenig Luft.
Wobei diese Ventile laut eines Bosch Mechanikers angeblich "nie" kaputt gehen
Einen einfachen und schnellen Test wäre es wert.
Postition ist links unten am Zylinderblock...habe leider kein Bild parat.
Gruß,
Flo
Naja...erstmal herzlichen Glückwunsch zum Auto !!
Aber das wird schon wieder....
Dein Problem kann viele Ursachen haben... wie so viele Probleme leider.
Du könntest z.B. einfach mal den Stecker des Kaltstartventils abziehen.
Dann mal schauen, ob das Problem noch vorhanden ist. Es könnte sein,
dass dieses nicht richtig oder nur sporadisch schließt und dir die Karre dann
absäuft, weil sie viel zu mager läuft.... zu viel Sprit, zu wenig Luft.
Wobei diese Ventile laut eines Bosch Mechanikers angeblich "nie" kaputt gehen
Einen einfachen und schnellen Test wäre es wert.
Postition ist links unten am Zylinderblock...habe leider kein Bild parat.
Gruß,
Flo
EX:
91er 2.3l, L A S E R R O T (EZ 27.06.1991)
Back in Business:
96er 2.8l, LZ5T
![[Bild: 242191_3.png]](http://images.spritmonitor.de/242191_3.png)
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