FAQ
16.05.2010, 11:25
Hi,
genau, nämlich mit 6 Innenvielzahnschrauben am Getriebe und einer dicken M16er Bundschraube an der Radnabe. Die kleinen werden mit je 70Nm und die Große wird mit 190Nm+180° angezogen (hab ich nämlich gestern erst noch gemacht). Da muss ja schon was schief gegangen sein, wenn die Antriebswelle so da lag.
Gruß,
Dennis
genau, nämlich mit 6 Innenvielzahnschrauben am Getriebe und einer dicken M16er Bundschraube an der Radnabe. Die kleinen werden mit je 70Nm und die Große wird mit 190Nm+180° angezogen (hab ich nämlich gestern erst noch gemacht). Da muss ja schon was schief gegangen sein, wenn die Antriebswelle so da lag.
Gruß,
Dennis
![[Bild: unbenannt-31xcqp.jpg]](http://abload.de/img/unbenannt-31xcqp.jpg)
![[Bild: img_3686337x2253jiy1.jpg]](http://abload.de/img/img_3686337x2253jiy1.jpg)
OZ KOENIG Felgen, Bearbeiteter 7A 20V Motor, Voll-Leder, Eigenbau Grill & Gitter im Stoßfänger, TFL im NSW, 3te Bremsleuchte mit LED-Band von Octavia, weiße LED KI-Beleuchtung, AC/BC umbau+ATA, sämtl. Schalter in LED-rot, FunkZV von IncaPro mit umgebauter aktueller Audi FFB, US Blinker gelb blinkend, MAL, 2 Pioneer TS-WX11A, 30er Blaupunkt FreeAir-Sub im Ski-Tunnel/Kofferraum, KW Gewinde, org. DE's inkl. TFL, S2 Bremse Brembo HC+EBC Red, Neues Getriebe, 2000er Heck, frischer Lack Ebony Perleffekt, Großes Ambi-Light, Fußraumbeleuchtung und Ausstiegleuchten, TT-Pedale etc, ComingHome Modul, A8 Einstiegsleisten
