FAQ
23.06.2010, 23:38
(23.06.2010, 13:19)stl-73 schrieb: Keiner eine Idee, ob der Tausch der Vakuumpumpe ohne Anpassungen an anderen Steuergeräten reicht?Moin!
Dafür wäre es hilfreich zu wissen, welche T/N die derzeit verbaute Pumpe hat.
Ansonsten: Die Transponder für die WFS kann der Schlüsseldienst evtl. kopieren, einfacher ist das Anlernen beim
. Bei Deinem Baujahr müßtest Du schon Wechselcode-Transponder haben. Infos in der FAQ.Die Schlüssel selbst werden an die ZV-Pumpe mit integriertem ZV-STG und FFB angelernt. Procedere ist u.a. in der FAQ beschrieben.
Das STG für die DWA müßte 1:1 umgesetzt werden können.
Schlußendlich muß die/das Pumpe/STG richtig kodiert werden. Dazu finden sich Infos hier und im Netz der Netze wie Sand am Meer. Ein guter Anfang zur Info-Recherche ist auch hier zu finden. Aus welchem Auto stammt denn die neue Pumpe?
Micha
Übrigens: Einkaufen ist leichter als Einbauen... ™
Und noch etwas: Es heißt Audi Cabriolet. Ohne 80.
04/2007 - 07/2014 96er ABC Automatik - seit 09/2014 04er ASN Multitronic
![[Bild: TJ.jpg]](http://www.tom-jenkins.com/cabrio-pics/TJ.jpg)
Total verbastelt Behutsam optimiert © - und als Wasserleiche schmählich entsorgt.
- Also auf ein Neues!
VCDS HEX-CAN aktuell dt./engl..
Ø-Verbrauch:![[Bild: 239549_5.png]](http://images.spritmonitor.de/239549_5.png)
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