FAQ
Wenn der Drehzahlmesser trotz eingekuppeltem Gang auf Null fällt:
zu 99% der Hallgeber im Zündverteiler hinüber!
Hatte ich selbst schon einmal. Bin an diesem Tag auf dem Weg zum Bodensee 3! mal mitten auf der A81 liegengeblieben. Beim 3. mal wars vorbei, da ist er nicht mehr angesprungen und ich hab mit dem ADAC zusammen auf dem PArkplatz den (zum Glück 1 Woche vorher bei Ebay gekauften und in weiser Vorraussicht in den Kofferraum gelegten
) Zündverteiler eingebaut. Seit 20000 km nun schon Ruhe.
Kannst entweder den Hallgeber im Zündverteiler selbst austauschen kostet 75 Euro bei Bosch und ist ne blöde Frickelarbeit... Nennt sich "Geber für Zündzeitpunkt"
Oder kaufst Dir gleich nen neuen (Austausch) Zündverteiler. Neu ca. 230 Euro, als AT-Teil bissl was über 100.
Grüße
Sascha
Hallo Sönke,
da muss ich Dir leider widersprechen
Wenn der Drehzahlmesser auf Null fällt trotz eingelegtem Gang (DAS ist der wichtige Hinweis bei diesem Fehlerbild!) und die Öllampe angeht hat das nix mit dem ZAS zu tun. Wie gesagt, hatte das gleiche Problem. KEin Zündfunke mehr, weil der Hallgeber hinüber war. Du kannst mit nem Trick den Motor wieder zum LEben erwecken, aber das ist nicht ungefährlich, weil Du den Hallgeber sozusagen "überlisten" musst und dadurch nen Zündfunken in den Hallgeber schlagen lässt. Das funktioniert ne Weile, man solls nicht glauben,...
Aber liegenbleiben wirste dadurch trotzdem wieder wenn Du das Teil nicht austauschst. Ist ein bekanntes Fehlerbild bei den Fünfendern. Der Hallgeber ist ein kleines elektrisches Bauteil, welches die Hitze im Motorraum auf Dauer nicht übersteht. Dies hat man mir bei Bosch an der Hotline selbst erklärt......
Grüße
Sascha
zu 99% der Hallgeber im Zündverteiler hinüber!
Hatte ich selbst schon einmal. Bin an diesem Tag auf dem Weg zum Bodensee 3! mal mitten auf der A81 liegengeblieben. Beim 3. mal wars vorbei, da ist er nicht mehr angesprungen und ich hab mit dem ADAC zusammen auf dem PArkplatz den (zum Glück 1 Woche vorher bei Ebay gekauften und in weiser Vorraussicht in den Kofferraum gelegten
) Zündverteiler eingebaut. Seit 20000 km nun schon Ruhe.Kannst entweder den Hallgeber im Zündverteiler selbst austauschen kostet 75 Euro bei Bosch und ist ne blöde Frickelarbeit... Nennt sich "Geber für Zündzeitpunkt"
Oder kaufst Dir gleich nen neuen (Austausch) Zündverteiler. Neu ca. 230 Euro, als AT-Teil bissl was über 100.
Grüße
Sascha
(22.08.2010, 20:30)clusterix schrieb: Moin
Das hat nix mit der Zündspule zu tun, bei dir geht die ganze Zündspannung weg, (Klemme 15)
Ich tippe mal auf den Klassiker ZAS (Zündanlassschalter) also das Dingen hinter deinem Zündschlüssel
Probiere einfach mal zuerst nur mit einen Schlüssel zu fahren (kein schweres Schlüsselbund) wenn dann das Problem sich verändert ist es klar. Tipps dazu sind hier zuhauf im Board..
Grüsse
Sönke
(p.s. ZAS - kommst am besten dranne wenn du das Cockpit ausbaust..
Hallo Sönke,
da muss ich Dir leider widersprechen
Wenn der Drehzahlmesser auf Null fällt trotz eingelegtem Gang (DAS ist der wichtige Hinweis bei diesem Fehlerbild!) und die Öllampe angeht hat das nix mit dem ZAS zu tun. Wie gesagt, hatte das gleiche Problem. KEin Zündfunke mehr, weil der Hallgeber hinüber war. Du kannst mit nem Trick den Motor wieder zum LEben erwecken, aber das ist nicht ungefährlich, weil Du den Hallgeber sozusagen "überlisten" musst und dadurch nen Zündfunken in den Hallgeber schlagen lässt. Das funktioniert ne Weile, man solls nicht glauben,...
Aber liegenbleiben wirste dadurch trotzdem wieder wenn Du das Teil nicht austauschst. Ist ein bekanntes Fehlerbild bei den Fünfendern. Der Hallgeber ist ein kleines elektrisches Bauteil, welches die Hitze im Motorraum auf Dauer nicht übersteht. Dies hat man mir bei Bosch an der Hotline selbst erklärt......
Grüße
Sascha