26.08.2010, 21:51
Hallo zusammen.
Ich habe folgende Probleme: das 50km/h Verdeckmodul funktioniert nicht korrekt, es startet
zwar den Vorgang bricht aber sofort wieder ab. Außerdem geht die Temperatur der ATA im Stand
deutlich in die Höhe. An der Servotronic habe ich bisher keine Auffälligkeiten bemerkt, aber keine
Ahnung wie das StG die Geschwindigkeit auswertet.
Da alle gestörten Teilbereiche eins gemeinsam haben, lag der Verdacht nahe, dass das
GALA-Signal nicht richtig anliegt. Aus einem anderen Grund war der Herr Jenkins anwesend und
erklärte sich bereit im offenen Auto hinten ohne Sitzbank zu hocken und das Voltmeter an die
GALA-Signal Kontakte zu halten. Nicht nur das, nach der Messung an meinem Auto rupfte er auch
noch seinen Wagen für eine Vergleichsmessung auseinander. DANKE dafür! (und nicht nur dafür!)
Entgegen der Info von Tux in der FAQ dieht das GALA-Signal in etwa so aus....
Stand: 12V
mit zunehmender Geschwindigkeit nimmt die Spannung ab
bei 80km/h liegen etwa 8,9V an
Bei meinem Fahrzeug hingegen liegen im Stand nur 7V an und die Spannung nimmt bis 80km/h nur
bis 5,9V ab. Mmmmh.
Also nach Studium einiger SLPs war klar, dass das Signal im Tacho, (nicht im KI) generiert wird.
Die Geschwindigkeit wird auch korrekt angezeigt, aber danach klappt es scheinbar nicht mehr.
Wer hat eine Ahnung wo genau das GALA Signal erzeugt wird? Kann man ein einzelnes Bauteil
tauschen? Muss der Tacho getauscht werden? Erzeugt ein KI aus einem 2,3er 20V (7A?) ein
anderes Signal als die im Cabrio verwendeten? Klingt das für euch nach einer nachlassenden
Lötverbindung im blauen Steckkontakt?
Ich habe folgende Probleme: das 50km/h Verdeckmodul funktioniert nicht korrekt, es startet
zwar den Vorgang bricht aber sofort wieder ab. Außerdem geht die Temperatur der ATA im Stand
deutlich in die Höhe. An der Servotronic habe ich bisher keine Auffälligkeiten bemerkt, aber keine
Ahnung wie das StG die Geschwindigkeit auswertet.
Da alle gestörten Teilbereiche eins gemeinsam haben, lag der Verdacht nahe, dass das
GALA-Signal nicht richtig anliegt. Aus einem anderen Grund war der Herr Jenkins anwesend und
erklärte sich bereit im offenen Auto hinten ohne Sitzbank zu hocken und das Voltmeter an die
GALA-Signal Kontakte zu halten. Nicht nur das, nach der Messung an meinem Auto rupfte er auch
noch seinen Wagen für eine Vergleichsmessung auseinander. DANKE dafür! (und nicht nur dafür!)
Entgegen der Info von Tux in der FAQ dieht das GALA-Signal in etwa so aus....
Stand: 12V
mit zunehmender Geschwindigkeit nimmt die Spannung ab
bei 80km/h liegen etwa 8,9V an
Bei meinem Fahrzeug hingegen liegen im Stand nur 7V an und die Spannung nimmt bis 80km/h nur
bis 5,9V ab. Mmmmh.
Also nach Studium einiger SLPs war klar, dass das Signal im Tacho, (nicht im KI) generiert wird.
Die Geschwindigkeit wird auch korrekt angezeigt, aber danach klappt es scheinbar nicht mehr.
Wer hat eine Ahnung wo genau das GALA Signal erzeugt wird? Kann man ein einzelnes Bauteil
tauschen? Muss der Tacho getauscht werden? Erzeugt ein KI aus einem 2,3er 20V (7A?) ein
anderes Signal als die im Cabrio verwendeten? Klingt das für euch nach einer nachlassenden
Lötverbindung im blauen Steckkontakt?