Motortausch 2,8 gegen 2,8 - was mitmachen ?
#10
Hi Thilo,

Ja bin der gleichen Meinung wie SchrauBär !!! Lass den Motor instandsetzen wie schon beschrieben. Ist ja mit einer Motorrevision gleichzusetzen, somit kannst dann nahezu von einem neuwertigen Motor ausgehen, mit dem du dann lange Freude haben wirst. Sollte aber Fachmännisch gemacht werden. Denke mit DoItYourSelf ist da nichts.

Andere Baustellen wie Ölpumpe usw. checken und ggf. austauschen - aber nur wenn defekt und nicht auf Verdacht.

So hast vom Motor her nen Neuwagen und die der Karosserie gibts dank Vollverzinkung eh keinen Ärger.

AUstauschmotor hat halt das Problem, das du ihn net kennst und es sein kann, dass du in nem Jahr die gleiche Frage stellen musst.

Grüsse

Christian
Unser neues Schätzchen  Smile

Audi Cabriolet, 2.6, km 110 kW, Bj. 05/1996, pelikanblau pereffekt und dunkelblaues automatisches Verdeck;
Lederausstattung schwarz, Sitzheizung, Handschalter, Orginal 15-Zoll-Alufelgen 10 Speichen Competition,
Orginales Gamma-Radio, Orginales Sportfahrwerk, und erst 85 500 km;


Leider nicht mehr unter uns:

Audi Cabriolet, 2.3 E, NG, Bj. 05/93, laserrot und schwarzes Verdeck,
Stoffaustattung anthrazit (zwischenzeitlich schwarze Kunstlederüberzüge), Sitzheizung, Handschalter,
215er Reifen auf 17 Zoll MAM-Alufelgen (8Jx17 H2), Originalsportfahrwek, Winterreifen auf Stahl,
CD-Radio mit USB, MiniCheck, Sucht-Sound serienmäßig,
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RE: Motortausch 2,8 gegen 2,8 - was mitmachen ? - von Gaudibursch - 11.09.2010, 11:16

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