21.09.2010, 22:50
Moin!
Anhand des RL würde ich Deinen Schlußfolgerungen nur bedingt zustimmen wollen.
Ein Fahrzeug mit GIS hat keine Gurtstraffer! Dein Cab hat doch GIS, richtig? Dafür steht die Codierung 510. (Und Dein erster Beitrag im Board erwähnte das auch...) Wobei aus dem RL nicht hervorgeht, welche Werte dann in MWB 3+4 (Gurtstraffer) stehen sollten. Kann ich ja mal bei mir schauen.
Leuchtet denn die Airbag-Lampe beim Einschalten der Zündung? Und geht nach ca. 4 s aus? Wohl eher nicht...
Für mich sieht das auch nach defektem STG aus. Ein Tausch sollte hier schnell Klarheit bringen. Da diese Teile bei Lord Voldemort um die 20 € gehandelt werden, sollte das nicht den Kostenfaktor darstellen.
Ein neues/anderes STG muß als Erstes kodiert werden. Auf 510. Die T/N sollte die gleiche sein, evtl. geht auch Index A; STG mit dieser T/N aber ohne Index bzw. Index B kennen den BF-Airbag nicht. Andere T/N nicht einsetzen! Kodierung nur mit reg. Version oder halt anderen Programmen, z.B. WBH-Diag. Mit aktuellen Adaptern solltest Du übrigens auch die neueste Shareware-Version von VCDS von Rosstech einsetzen können. (Nichts gegen 3.11...)
Micha
Anhand des RL würde ich Deinen Schlußfolgerungen nur bedingt zustimmen wollen.
Ein Fahrzeug mit GIS hat keine Gurtstraffer! Dein Cab hat doch GIS, richtig? Dafür steht die Codierung 510. (Und Dein erster Beitrag im Board erwähnte das auch...) Wobei aus dem RL nicht hervorgeht, welche Werte dann in MWB 3+4 (Gurtstraffer) stehen sollten. Kann ich ja mal bei mir schauen.
Leuchtet denn die Airbag-Lampe beim Einschalten der Zündung? Und geht nach ca. 4 s aus? Wohl eher nicht...
Für mich sieht das auch nach defektem STG aus. Ein Tausch sollte hier schnell Klarheit bringen. Da diese Teile bei Lord Voldemort um die 20 € gehandelt werden, sollte das nicht den Kostenfaktor darstellen.
Ein neues/anderes STG muß als Erstes kodiert werden. Auf 510. Die T/N sollte die gleiche sein, evtl. geht auch Index A; STG mit dieser T/N aber ohne Index bzw. Index B kennen den BF-Airbag nicht. Andere T/N nicht einsetzen! Kodierung nur mit reg. Version oder halt anderen Programmen, z.B. WBH-Diag. Mit aktuellen Adaptern solltest Du übrigens auch die neueste Shareware-Version von VCDS von Rosstech einsetzen können. (Nichts gegen 3.11...)
Micha
Übrigens: Einkaufen ist leichter als Einbauen... ™
Und noch etwas: Es heißt Audi Cabriolet. Ohne 80.
04/2007 - 07/2014 96er ABC Automatik - seit 09/2014 04er ASN Multitronic
![[Bild: TJ.jpg]](http://www.tom-jenkins.com/cabrio-pics/TJ.jpg)
Total verbastelt Behutsam optimiert © - und als Wasserleiche schmählich entsorgt.
- Also auf ein Neues!
VCDS HEX-CAN aktuell dt./engl..
Ø-Verbrauch:![[Bild: 239549_5.png]](http://images.spritmonitor.de/239549_5.png)
Und noch etwas: Es heißt Audi Cabriolet. Ohne 80.
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