FAQ
24.10.2010, 17:05
Hi
Also ich war auf der Bühne.
Ergebniss: 2 Federwegbegrenzer muss ich noch tauschen. Die Domlager sind es wohl nicht. Haben beide gleich wenig spielt und sehen auch noch nicht aus als wären sie übermäsig verschlissen. Allerdings habe ich die Aggregatträger jetzt in verdacht.
Naja, werd damit aber noch etwas warten.
Zum Thema Öl würde ich sagen das ein platzender Motor mit daraus folgendem Ölaustritt auf der Autobahn genau so gefährlich ist wie ein "billig" Traggelenk.
Also ich war auf der Bühne.
Ergebniss: 2 Federwegbegrenzer muss ich noch tauschen. Die Domlager sind es wohl nicht. Haben beide gleich wenig spielt und sehen auch noch nicht aus als wären sie übermäsig verschlissen. Allerdings habe ich die Aggregatträger jetzt in verdacht.
Naja, werd damit aber noch etwas warten.
Zum Thema Öl würde ich sagen das ein platzender Motor mit daraus folgendem Ölaustritt auf der Autobahn genau so gefährlich ist wie ein "billig" Traggelenk.
Gruß
Patrick, der kein Cabrio mehr besitzt, aber dafür einen MTM S4 BiTurbo
![[Bild: a574ug57qw17.jpg]](http://www10.pic-upload.de/02.05.12/a574ug57qw17.jpg)
**Alle Rechtschreibfehler sind reine absicht und dienen der Belustigung beim Lesen des Textes**
Patrick, der kein Cabrio mehr besitzt, aber dafür einen MTM S4 BiTurbo
![[Bild: a574ug57qw17.jpg]](http://www.pic-upload.de/view-14014661/Unbenannt.jpg.html)
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