Zahnriemen wechsel beim V6

[Grappa]

Moin,

bevor Du den ZR wechselst empfiehlt sich, noch etwas darüber hier im Forum zu lesen. Ist eigentlich alles mehrfach beschrieben worden, auch, warum die NW-Räder gelöst werden sollen. Hier die Kurzform:

1. Die Nockenwellen werden mit einem Spezialwerkzeug (eine Art Brücke) in Position fixiert. Genauso die Kurbelwelle (da gibt es einen Dorn). Damit stimmen die Steuerzeiten --> Wichtig.
2. Jetzt löst man die Spannrolle, die in Fahrtrichtung vorne rechts sitzt und nimmt den Riemen ab.
3. Jetzt werden die Nockenwellenräder mit einem geeigneten Abzieher gelöst (nicht abgenommen!), damit sie sich frei auf den Nockenwellen drehen können. Dazu die Schraube lösen und ca. 1-1,5 Umdrehung rausschrauben. Dann Nockenwelle mit Abzieher runtersprengen. Merke, die Nockenwellen selbst bleiben über das Spezialwerkzeug unverändert in Position, auch wenn die Räder lose sind.
4. Thermostattausch, Tausch Umlenkrolle, Tausch Wasserpumpe (unbedingt machen!)
5. Neuen Riemen drauf, Spannung nach Werkstattmanual einstellen. --> Jetzt stellen sich die Nockenwellenräder beim Spannen des Riemens automatisch in perfekte Position. Dafür mussten die vorher lose gemacht werden.
6. NW-Räder festsetzen, Anzugsdrehmoment laut Werkstattmanual.
7. Brücke raus, Dorn raus, VON HAND mindestens 2x durchdrehen (An der Kurbelwelle drehen).
8. Prüfe mit Brücke, ob Steuerzeiten noch stimmen, Prüfe Riemenspannung, fertig.

...nochwas: Das Spezialwerkzeug (Brücke und Dorn) bekommst Du auch in der Bucht für kleines Geld. Ansonsten mal VAG fragen, die leihen sowas ggf. gegen einen 10er in die Kaffeekasse aus