Sinnhaftigkeit einer Domstrebe?

[Ubumannn]

Hallo,

ich habe mir auch meine Gedanken gemacht, ob ich mir auch eine originale vom V6 in meinen NG einbaue.
Aber ich habe mich dagegen entschlossen. Wenn man sich die Geschicht mal anschaut, ist es ja so, dass ich mit einer solchen Strebe natürlich irgendwo den Vorderwagen versteifen würde. Jetzt geht man mal davon aus, dass der hintere Teil des Wagens auch recht steift und sich da auch wenig verformt, dann werden also alle Stöße ungefiltert an die Mitte des Cabs weitergeleitet. Und wie sieht es da aus? Da haben wir nichts außer einen Türeinstieg. Und der kann sich richtig schönwie ein flaches Blatt Papier durchbiegen und tordieren, da wir keine Biege- und Torsionssteifigkeit haben.
Somit werden die Ecken in den Einstiegen im Übergang von steif zu weich weit aus höher belastet, was dem Wagen nicht zuträglich ist.
Darüberhinaus ist der Einbau einer Domstrebe immer damit verbunden, an der verzinkten Karosserie zu schweißen oder in sie reinzubohren.
Somit habe ich mich gegen die Strebe entschieden, da mein Cab auch mit einer Strebe kein Rennwagen mehr wird.

Gruß
Tobias