Welche Domlager?

[H-PM15]

Guten Morgen.

Ob sich das nun rechnet muss jeder fü sich entscheiden, aber mit meinen persönlichen
Erfahrungen sehe ich keinen wirklichen Vorteil.

@Maveric
Wo hast du denn die 120,-€ her?

@Ingo
Wenn die PU-Buchsen die Kräfte direkt weitergeben, werden die doch zwangsläufig in den Lagern
des Aggregateträgers "abgebaut". Tauscht ihr die auch, oder sind die dann einfach früher hin?

Man darf hier auch nicht vergessen, dass es sich bei PU-Lagern im Grunde um
Rennsportteile handelt, bei denen der Komfort keinerlei Rolle spielt.

Das stimmt so sicher für den S2 im Rallyeinsatz, aber für ein offenes Auto mit einer gewissen
Eigentorsion ist das irgendwie doch nicht so ganz sinnvoll, oder? Ich nehme an du sprichst auch
vorwiegend von "normalen" B4s?

Moin

Die Kräfte werden in der Tat, logischerweise, über den Lenker und den Aggregateträger aufgefangen.
Neu kommen die Lenker jedoch nicht, da uns keine Fälle bekannt sind, dass aufgrund von PU-Lagern Achslenker gebrochen sind.
Die Verwendung dieser Lager erspart jedoch den nervigen Wechsel der Serienlager, welche unter Umständen alle 1-2 Jahre ausgerissen sind.
Den Nutzen muss natürlich immer der Kunde im Vorfeld für sich abwägen.


Ingo