26.05.2011, 21:21
Hallo Dennis!
Gaaanz genau mit diesem Verdacht bin ich zu meinem Kfz-Elektirker gefahren und was soll man sagen? Der Kühlwassertempgeber konnte keine vernünftigen Werte an des Motorsteuergerät senden, weil ein für die Stromversorgung zuständige Pin am MSG offensichtlich angebrochen war...
wie das passieren konnte ist mir zwar schleierhaft aber bei näherer Betrachtung der Stecker habe ich ein paar "Kampfspuren" früherer Zerlegeversuche entdeckt...und die sind nicht von mir!!!
Aktuell versucht man diesen Pin wieder anzulöten und schauen, ob die Probleme mit den Startschwierigkeiten behoben werden können...wenn die Reparatur des Steckerpins nicht klappen sollte muss erstmal ein neues MSG her...
Der Fehler mit dem Wassertemp-Fühler war allerdings nicht immer da...ich vermute daher, dass ursprünglich doch noch etwas anderes die Motorsteuerung lahmgelegt hatte...
Ich halte Euch auf dem Laufenden!
Viele Grüsse und Danke!
Gregor
Gaaanz genau mit diesem Verdacht bin ich zu meinem Kfz-Elektirker gefahren und was soll man sagen? Der Kühlwassertempgeber konnte keine vernünftigen Werte an des Motorsteuergerät senden, weil ein für die Stromversorgung zuständige Pin am MSG offensichtlich angebrochen war...
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Aktuell versucht man diesen Pin wieder anzulöten und schauen, ob die Probleme mit den Startschwierigkeiten behoben werden können...wenn die Reparatur des Steckerpins nicht klappen sollte muss erstmal ein neues MSG her...
Der Fehler mit dem Wassertemp-Fühler war allerdings nicht immer da...ich vermute daher, dass ursprünglich doch noch etwas anderes die Motorsteuerung lahmgelegt hatte...
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Viele Grüsse und Danke!
Gregor
2,6 Bj.94, Schalter,DE, KER-Anlage, Golf-IV MAL, 17 Zoll Ronal R39, Analoge Musik raus - Digitale rein, auf Zustanderhaltung getrimmt