14.07.2011, 19:46
Hallo zusammen,
die Benzinpume habe ich eben an 12 v gehalten, läuft einwandfrei. Was zum Henker regelt den Benzinpumpenvorlauf von einer Sekunde. Was für Signale sind nur fürs starten des Motors da? Denn wenn der Motor läuft ist alles bestens. Muss meine erste Aussage etwas korrigieren. Der Fehler war bisher immer nur zuhause oder am Arbeitsplatz nach einiger Standzeit da. (Allerdings egal, ob bei -14°C oder +30°C) Jedoch niemals, wenn der Wagen z.B. nur für ne Stunde geparkt war.
Wenn es das Steuergerät oder OT geber wäre, müßte der Fehler doch öfters und auch mal nach kurzem Stop auftreten. Warum nur nach längerem ( >2 Stunden) stehen???
Laßt eurer Phantasie ruhig freien Lauf.
Wo komme ich an einen Stromlaufplan vom ZAS angefangen? Ich werde das Gefühl nicht los, das der Hund zw ZAS und Steuergerät begraben ist.
Viele Grüße
Ralf
die Benzinpume habe ich eben an 12 v gehalten, läuft einwandfrei. Was zum Henker regelt den Benzinpumpenvorlauf von einer Sekunde. Was für Signale sind nur fürs starten des Motors da? Denn wenn der Motor läuft ist alles bestens. Muss meine erste Aussage etwas korrigieren. Der Fehler war bisher immer nur zuhause oder am Arbeitsplatz nach einiger Standzeit da. (Allerdings egal, ob bei -14°C oder +30°C) Jedoch niemals, wenn der Wagen z.B. nur für ne Stunde geparkt war.
Wenn es das Steuergerät oder OT geber wäre, müßte der Fehler doch öfters und auch mal nach kurzem Stop auftreten. Warum nur nach längerem ( >2 Stunden) stehen???
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Viele Grüße
Ralf
___ 2,6 l Bj 1994 Nogaroblau Perleffekt ___
Wenn man schlecht über dich redet, gehts dir gut, wenn man gut über dich redet, gehts dir beschissen, und wenn man sehr gut über dich redet, dann bist du tot.
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