FAQ
12.01.2012, 19:12
Hallo liebe Gemeinde!
Mein diesjähriges Winterprojekt ist die Reparatur meiner GRA!
Als ich mein Cab gekauft hatte ging die GRA überhaupt nicht... Als ich bischen im Forum gelesen habe fiel mir die Anleitung zur Demontage des LSS in die Hände!
Also haben wir das in Angriff genommen.. Vorher gemessen und es war wirklich schlechter Signaldurchfluss! Demontage und Reinigung der Schleifbahnen mittels eines Glasfaserstiftes waren zumindest am LSS ein voller Erfolg!
Der erste Probelauf (in der Halle mit aufgebockter Vorderachse) war eine Ernüchterung...
Also den Rest geprüft (Membrantest, Sicherung und neujustierung der Belüftungsventile)
Der nächste Probelauf.. Beschleunigen auf ca. 80km/h "Fix" gedrückt und er hält die Geschwindigkeit...
ALLERDINGS
nur für einen Bruchteil einer Sekunde danach dreht er kurz höher und fällt dann wieder ab
Heute habe ich die Unterdruckpumpe ausgebaut und zwischen Klemme 81a und 82a 12V Spannung gegeben!
Die Pumpe läuft ziemlich laut und ich hätte erwartet das sie meinen Finger am Anschluss ansaugt.. Tut sie aber nicht..
Ist das schon der Defekt? Kann man die Pumpe so überhaupt prüfen?
Die Pumpe ist ja nicht gerade billig deshalb möchte ich erst alles andere ausschließen!
Wo wir grad dabei sind.. Die Belüftungsventile würd ich auch mal aussen vor lassen weil er ja kurz die Geschwindigkeit hält..
Wäre schön wenn mir jemand helfen kann!
Viele Grüße aus Sachsen
Micha
Mein diesjähriges Winterprojekt ist die Reparatur meiner GRA!
Als ich mein Cab gekauft hatte ging die GRA überhaupt nicht... Als ich bischen im Forum gelesen habe fiel mir die Anleitung zur Demontage des LSS in die Hände!
Also haben wir das in Angriff genommen.. Vorher gemessen und es war wirklich schlechter Signaldurchfluss! Demontage und Reinigung der Schleifbahnen mittels eines Glasfaserstiftes waren zumindest am LSS ein voller Erfolg!
Der erste Probelauf (in der Halle mit aufgebockter Vorderachse) war eine Ernüchterung...
Also den Rest geprüft (Membrantest, Sicherung und neujustierung der Belüftungsventile)
Der nächste Probelauf.. Beschleunigen auf ca. 80km/h "Fix" gedrückt und er hält die Geschwindigkeit...
ALLERDINGS
nur für einen Bruchteil einer Sekunde danach dreht er kurz höher und fällt dann wieder ab
Heute habe ich die Unterdruckpumpe ausgebaut und zwischen Klemme 81a und 82a 12V Spannung gegeben!
Die Pumpe läuft ziemlich laut und ich hätte erwartet das sie meinen Finger am Anschluss ansaugt.. Tut sie aber nicht..
Ist das schon der Defekt? Kann man die Pumpe so überhaupt prüfen?
Die Pumpe ist ja nicht gerade billig deshalb möchte ich erst alles andere ausschließen!
Wo wir grad dabei sind.. Die Belüftungsventile würd ich auch mal aussen vor lassen weil er ja kurz die Geschwindigkeit hält..
Wäre schön wenn mir jemand helfen kann!
Viele Grüße aus Sachsen
Micha
Ab sofort auch VCDS mit neuster Version HEX-CAN-USB mit Most Ringbruchdiagnose im Großraum 02977 Hoyerswerda / Ostsachsen verfügbar.
Dann machd doch eiern Dregg alleene... (König Friedrich August III. von Sachsen bei seiner Abdankung 1918)
![[Bild: pan2qeed4l5bq1ncs3d.jpg]](http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/pan2qeed4l5bq1ncs3d.jpg)
Dann machd doch eiern Dregg alleene... (König Friedrich August III. von Sachsen bei seiner Abdankung 1918)
