Testberichte PKW-Sommerreifen

[Audi_JR]

@Jürgen
Bauchgefühl???
naja...Popometer vielleicht.
Oder riechst du am Reifen oder wie?
Die gemessenen Testwerte von Ingenieuren sind schon nicht von der Hand zu weisen.

Naja, die gemessenen Testwerte kann der Ing. aber auch sehr leicht beeinflussen.

z.B. Bremswerte, Handling etc.

Dort kommt es immer auf den Fahrer an. Wie steigt er in die Eisen. Wie genau trifft er beim Handlingtest die vorgegebene Geschwindigkeit usw.....

Ich sag mir halt soviel:

Wir fahren hier keine Hochleistungsrennwagen. Somit muss es nicht der teuerste Reifen sein, nur weil ein Profi diesen an seinen Grenzbereich gebracht hat und dann dafür die Note eins vergibt.

Und zu der Aussage "Die 4 handgroßen Flächen sind der Unterschied zwischen Leben und Tod!" ist meiner Meinung nach auch quatsch.

Stimmt schon, dass diese Flächen der Kontakt zwischen Auto und Straße sind, aber wer sein Leben beim Fahren den Testsieger-Reifen anvertraut anstatt vorausschauend und mit Hirn zu fahren, sollte seinen Schein besser abgeben.

In nem anderen Forum schreiben z.B. auch Leute, dass Sie ne größere Bremse in ihrem Auto brauchen, weil die Serienbremse nach 5 Vollbremsungen nachlässt.
Wenn ich während einer Fahrt mehr wie 5 Vollbremsungen machen muss, dann sollte ich lieber mal zur MPU als ne größere Bremse zu verbauen.

Von dem her sehe ich den Reifenkauf immer als eigenen Erfahrungswert und würde mich hier nicht unbedingt auf andere "verlassen". Jeder nutzt sein Auto anders und entsprechend fallen auch die Urteile über die Reifen aus. Auch denke ich sind unterschiedliche Luftdrücke in ein und dem selben Reifen für verschiedene Eindrücke verantwortlich.
Ist wie bei der Frage, eher KW oder H&R. Wer im Bekanntenkreis mehr KW Fahrer hat, wird auch KW kaufen. Ebenso umgekehrt.