FAQ
24.05.2012, 00:38
Moinsen,
ich würde jetzt auch mal auf den Drehzalgeber tippen. Hatte sowas in der Art auch schonmal nach dem Tausch gings wieder.
Allerdings stand er bei mir auch im Fehlerspeicher drin.
Zum Thema E10 richtiges E10 gibt es doch noch garnicht, da gabs letztens ne Dokumentation bei Abenteuer Leben.
E10 ist in wirklichkeit nur E6-8, Ich kann mir nicht vorstellen das durch den geringen Unterschied so ein Problem auftreten könnte geschweigeden irgendwas am Motor kaputt geht.
Wenn man es so betrachtet würde ja ein Auto was E85 tankt, noch viiiiiiiiel schneller in die dutten gehen.
Gruß Marcel
ich würde jetzt auch mal auf den Drehzalgeber tippen. Hatte sowas in der Art auch schonmal nach dem Tausch gings wieder.
Allerdings stand er bei mir auch im Fehlerspeicher drin.
Zum Thema E10 richtiges E10 gibt es doch noch garnicht, da gabs letztens ne Dokumentation bei Abenteuer Leben.
E10 ist in wirklichkeit nur E6-8, Ich kann mir nicht vorstellen das durch den geringen Unterschied so ein Problem auftreten könnte geschweigeden irgendwas am Motor kaputt geht.
Wenn man es so betrachtet würde ja ein Auto was E85 tankt, noch viiiiiiiiel schneller in die dutten gehen.
Gruß Marcel
Gruß Marcel
Bei Audi steht jeder der vier Ringe für 100t km, Opel hat nur einen und der ist auch noch durchgestrichen
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Meine Kleine
Bei Audi steht jeder der vier Ringe für 100t km, Opel hat nur einen und der ist auch noch durchgestrichen
Meine Kleine