Veränderte Motorcharakteristik ADR nach intensiven Berg-/Passfahrten (TdS2012)

[Klosterneuburger]

Das Problem ist einfach, dass im öffentlichen Strassenverkehr die Motoren ja nur im Teillastbereich bewegt werden, insbesonders in Österreich mit den Tempolimits auf der Autobahn.

Und wenn dann noch Automatikgetriebe dazu kommt, ist es schon extrem schwierig, den AAH mal 10 Minuten über 5.000 UpM zu halten. Aber ich muss ohnehin auf die Wiesn.