FAQ
04.09.2012, 23:14
Moin,
T12/3 ist, zumindest im Cabrio, der "ZV-Schalter" rechts. T12/9 wäre das Pendant links. Diesen "Schalter ZV" haben (FL-)A3/A4 offenbar nicht oder anders realisiert. Deswegen kann der Paniktaster auf T12/9. T12/10 und T16/9 ist durchaus auch beim Cabrio belegt. Testweise hatte ich T12/3 und /9 weggelassen, keine Verschlechterung festgestellt - aber immerhin funktionierte solange das Aufsperren bei Zündschlüssel raus nach 15 km/h-Verriegelung. Beim Cabrio ist auch das Verdeck-STG mit T12/3 und /9 verbunden - beim Thema Verdeck wird der Cabrio-Fahrer schnell nervös...
Micha
(04.09.2012, 23:00)chris-bs schrieb: Dann ist der Kontakt T12-3 für unsere Coupes/Cabrios da, wo das Signal zwischen 12V und Masse hin- und hergeschaltet wird.
T12/3 ist, zumindest im Cabrio, der "ZV-Schalter" rechts. T12/9 wäre das Pendant links. Diesen "Schalter ZV" haben (FL-)A3/A4 offenbar nicht oder anders realisiert. Deswegen kann der Paniktaster auf T12/9. T12/10 und T16/9 ist durchaus auch beim Cabrio belegt. Testweise hatte ich T12/3 und /9 weggelassen, keine Verschlechterung festgestellt - aber immerhin funktionierte solange das Aufsperren bei Zündschlüssel raus nach 15 km/h-Verriegelung. Beim Cabrio ist auch das Verdeck-STG mit T12/3 und /9 verbunden - beim Thema Verdeck wird der Cabrio-Fahrer schnell nervös...
Micha
Übrigens: Einkaufen ist leichter als Einbauen... ™
Und noch etwas: Es heißt Audi Cabriolet. Ohne 80.
04/2007 - 07/2014 96er ABC Automatik - seit 09/2014 04er ASN Multitronic
![[Bild: TJ.jpg]](http://www.tom-jenkins.com/cabrio-pics/TJ.jpg)
Total verbastelt Behutsam optimiert © - und als Wasserleiche schmählich entsorgt.
- Also auf ein Neues!
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