12.11.2012, 21:49
Hallo,
heute hab ich mir mal die ersten Gedanken zur Verteilung der Komponenten
des Frontkits gemacht. Komentare ausdrücklich erwünscht.
Motor im ganzen
Steuergerät unter Servoausgleichsbehälter
Verdampfer an Spezialhalter in freie Löcher am Motorlager
Valtek mögliche Position 1
Vorteil: Leitungswege kurz
Nachteile: schwierige Einbauposition, Kollision Motorhaube?, Valteks schräg
Valtek mögliche Position 2
Vorteile: Leitungswege kurz aber evtl. Inliner notwendig, Einfache Befestigung
Einbaulage optimal
Nachteile: Lufi Kasten geht nicht mehr auf, Hitze vom Krümmer
Valtek mögliche Position 3
Vorteile: Einfache Befestigung und Zugänglichkeit, Einbaulage optimal
Nachteile: Weg für Schläuche unterschiedlich weit.
Habt ihr evtl. Anregungen zu alternativen Positionen oder sonstige Ideen?
Danke & Gruß
Roland
heute hab ich mir mal die ersten Gedanken zur Verteilung der Komponenten
des Frontkits gemacht. Komentare ausdrücklich erwünscht.
Motor im ganzen
Steuergerät unter Servoausgleichsbehälter
Verdampfer an Spezialhalter in freie Löcher am Motorlager
Valtek mögliche Position 1
Vorteil: Leitungswege kurz
Nachteile: schwierige Einbauposition, Kollision Motorhaube?, Valteks schräg
Valtek mögliche Position 2
Vorteile: Leitungswege kurz aber evtl. Inliner notwendig, Einfache Befestigung
Einbaulage optimal
Nachteile: Lufi Kasten geht nicht mehr auf, Hitze vom Krümmer
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Nachteile: Weg für Schläuche unterschiedlich weit.
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Danke & Gruß
Roland
Nardi, FFB Cobra, Boleros, Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB (schön rot), Pioneer TS-WX22A Sub im Handschuhfach,
Hinten JBL CS 265 E, Vorne Pioneer 10er koax.
KME Autogasanlage [Klick] Umrüsttagebuch.
Hilfe zur [Klick] Selbstumrüstung
KME Android Bluetoothinterface
VCDS + KME Codierung und Einstellung -> PN.
Viele Grüße
Cabrio im winter abgemeldet.
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