FAQ
05.12.2012, 15:20
Hi Roland,
das mit den Benzinzeiten ist ja schön und gut für OBD-Fahrzeuge, in Deinem wie in meinem Fall ist das aber absolut gleichgültig solange wir in den Regelgrenzen der Benzin-ECU bleiben.
Ich lese immer im anderen Forum das die Benzin-ECU erst längere Lernwertzeiten benötigt, wenn man auf Gas unterwegs gewesen wäre, dieses ist zumindest bei einem ABK-Motor nicht der Fall bzw. dauert keine 10 Sekunden und dann ist alles wieder in bester Ordnung.
Es genügt doch schon andere Düsen zu nehmen oder den Gasdruck zu ändern und schon ändern sich auch die Einspritzwerte bei Gas und Benzin im Gasbetrieb.
Die Gas ECU muß einfach nur schnell rechnen können und die Abweichungen der Benzineinspritzzeiten mit dem MAP-Druck und dem anliegenden Gasdruck errechnen.
Was Ihr bei der Mappefahrt macht ist nichts anderes als eine Art Notlaufprogramm/Kennfeld einer Benzin-ECU - diese Referenzwerte sind nur unter anderen Bedingungen ermittelt, aber nicht wirklich deshalb besser als die der Auto-Kalibrierung.
Gilt vielleicht nicht allgemein, aber für die meisten Fahrzeuge im diversen Forum und für alle Audi-Cabrio´s vom Typ 89 mit elektrischen Einspritzdüsen.
Um bei meiner Verkabelung der Anlage zu prüfen welcher Kanal ggf. Probleme macht, ziehe ich einfach mal den Zündkerzenstecker ab, dann sehe ich wo das Problem liegt, wenn der auf Benzin anständigt läuft.
Sollte der dann da auch nicht richtig laufen, ziehe ich nur den Stecker von der Verteilerbrücke ab und entferne meinen Adapter. Ich würde mal sagen das die Vorteile ganz klar auf meiner Seite liegen.
Du mußt ggf. Deine Stecker ab Gassteuergerät brücken, ich stecke nur einen einzigen Stecker um und habe keine Fehlerquellen mehr.
Ich finde es wichtiger das die grundsätzliche Technik im Wagen schnell und leicht prüfbar ist und bleibt denn so kann man Fehler bei den nachgerüsteten Bauteilen schneller finden.
@ Oliver, dieses stimmt so nicht ganz, denn wenn die Düsen größer werden bzw. der anliegende Gasdruck höher ist kann das über einen großen Drehzahlbereich annähernd gleich sein.
Gruß Ralf
das mit den Benzinzeiten ist ja schön und gut für OBD-Fahrzeuge, in Deinem wie in meinem Fall ist das aber absolut gleichgültig solange wir in den Regelgrenzen der Benzin-ECU bleiben.
Ich lese immer im anderen Forum das die Benzin-ECU erst längere Lernwertzeiten benötigt, wenn man auf Gas unterwegs gewesen wäre, dieses ist zumindest bei einem ABK-Motor nicht der Fall bzw. dauert keine 10 Sekunden und dann ist alles wieder in bester Ordnung.
Es genügt doch schon andere Düsen zu nehmen oder den Gasdruck zu ändern und schon ändern sich auch die Einspritzwerte bei Gas und Benzin im Gasbetrieb.
Die Gas ECU muß einfach nur schnell rechnen können und die Abweichungen der Benzineinspritzzeiten mit dem MAP-Druck und dem anliegenden Gasdruck errechnen.
Was Ihr bei der Mappefahrt macht ist nichts anderes als eine Art Notlaufprogramm/Kennfeld einer Benzin-ECU - diese Referenzwerte sind nur unter anderen Bedingungen ermittelt, aber nicht wirklich deshalb besser als die der Auto-Kalibrierung.
Gilt vielleicht nicht allgemein, aber für die meisten Fahrzeuge im diversen Forum und für alle Audi-Cabrio´s vom Typ 89 mit elektrischen Einspritzdüsen.
Um bei meiner Verkabelung der Anlage zu prüfen welcher Kanal ggf. Probleme macht, ziehe ich einfach mal den Zündkerzenstecker ab, dann sehe ich wo das Problem liegt, wenn der auf Benzin anständigt läuft.
Sollte der dann da auch nicht richtig laufen, ziehe ich nur den Stecker von der Verteilerbrücke ab und entferne meinen Adapter. Ich würde mal sagen das die Vorteile ganz klar auf meiner Seite liegen.
Du mußt ggf. Deine Stecker ab Gassteuergerät brücken, ich stecke nur einen einzigen Stecker um und habe keine Fehlerquellen mehr.
Ich finde es wichtiger das die grundsätzliche Technik im Wagen schnell und leicht prüfbar ist und bleibt denn so kann man Fehler bei den nachgerüsteten Bauteilen schneller finden.
Zitat:Hi,
wenn die Gaseinspritzzeit gleich ist mit der Benzineinspritzzeit ist er zu mager.....
@ Oliver, dieses stimmt so nicht ganz, denn wenn die Düsen größer werden bzw. der anliegende Gasdruck höher ist kann das über einen großen Drehzahlbereich annähernd gleich sein.
Gruß Ralf
Unseren herzlichsten Dank an alle, die uns diese wundervolle, unvergessliche Hochzeit und Hochzeitsreise in dieser sehr exklusiven Art ermöglicht haben.
Eine geschenkte, freudige Erinnerung, die so sehr von Herzen kommt, kann man nicht kaufen - deshalb ist sie für uns das wertvollste Hochzeitsgeschenk.
Ina + Ralf 01.06.2012
Eine geschenkte, freudige Erinnerung, die so sehr von Herzen kommt, kann man nicht kaufen - deshalb ist sie für uns das wertvollste Hochzeitsgeschenk.
Ina + Ralf 01.06.2012