FAQ
06.01.2013, 14:08
Hallo zusammen,
entschuldigt, dass ich das so nicht stehen lassen kann...
So paradox das klingen mag, aber egal ob Du irgendwas von einer Prüfstelle eingetragen bekommen hast oder nicht, spielt das bei einer Kontrolle durch die Rennleitung (fast) keine Rolle. Es liegt (und jetzt kommt´s) im Ermessen des kontrollierenden Beamten, ob er Dich weiter fahren lässt oder nicht.
Er kann Dir sogar an Ort und Stelle das Fahrzeug entstempeln, wenn er der Ansicht ist, dass eine Weiterfahrt ein Verkehrsrisiko darstellt! Die Kosten, die dann entstehen für Abtransport, weitere Vorführung bei einer Prüfstelle und erneute (wenn alles glatt geht) Anmeldung gehen auch auf Deine Kappe. So was nennt man wohl übergreifeende, sinnfreie Bürokratisierung, wo der eine Amtsschimmel nicht weiß, was der andere tut
@Stefan:
Beim Überfahren von Schwellen und Barrieren kannst Du ein Aufsetzen vermeiden, wenn Du diese Stelle schräg überfährst. Hat sich bei mir schon oft bewährt und war ein Tipp von einem Off-Road-Fahrer...
Grüße aus dem schönen Allgäu,
Robby
entschuldigt, dass ich das so nicht stehen lassen kann...
(04.01.2013, 21:49)Audi_JR schrieb: Wenn die Reifen und das Fahrwerk so eingetragen sind, kann die Rennleitung gar nichts sagen. Sind jedoch Abweichungen vorhanden, z.B. Setzung der Federn, dann hast nen Problem. Von dem her mal nachmessen was IST und SOLL.
So paradox das klingen mag, aber egal ob Du irgendwas von einer Prüfstelle eingetragen bekommen hast oder nicht, spielt das bei einer Kontrolle durch die Rennleitung (fast) keine Rolle. Es liegt (und jetzt kommt´s) im Ermessen des kontrollierenden Beamten, ob er Dich weiter fahren lässt oder nicht.
Er kann Dir sogar an Ort und Stelle das Fahrzeug entstempeln, wenn er der Ansicht ist, dass eine Weiterfahrt ein Verkehrsrisiko darstellt! Die Kosten, die dann entstehen für Abtransport, weitere Vorführung bei einer Prüfstelle und erneute (wenn alles glatt geht) Anmeldung gehen auch auf Deine Kappe. So was nennt man wohl übergreifeende, sinnfreie Bürokratisierung, wo der eine Amtsschimmel nicht weiß, was der andere tut
@Stefan:
Beim Überfahren von Schwellen und Barrieren kannst Du ein Aufsetzen vermeiden, wenn Du diese Stelle schräg überfährst. Hat sich bei mir schon oft bewährt und war ein Tipp von einem Off-Road-Fahrer...
Grüße aus dem schönen Allgäu,
Robby
H&R 50/50mm; Räder BBS RS 219 in 9j x16 ET 09 mit 215/40 R 16; Girling 60 Bremse mit Tarox-Scheiben; Facelift-Stoßstangen; Eigenbau-Kühlergrill RS 6-Look; Schweller und Stoßstangenunterseite in Wagenfarbe; BN-Pipes ab Kat; Sitze neu geledert, Sitzmittelbahnen Alcantara, Nähte Dunkelgrün; Lenkrad aufgepolstert & neu bezogen; einige Innenraum-Teile mit Alcantara bezogen; TT-Pedale; Doorboards mit Audio-System Radion 165-4, 8" JL-Audio-Subwoofer im Skisack, Krüger & Matz KM 1004