FAQ
18.02.2013, 13:19
Hi,
da würde ich als erstes den Bremskraftverstärker überprüfen.
1. Pedal "hart" treten/pumpen
2. Fuß drauf lassen
(2b. Kupplung treten)
3. Motor starten
4a. Pedal gibt nach => alles gut
4b. Pedal gibt nicht nach => BKV kaputt
Danach bleiben noch Bremsflüssigkeit (ggf. Luft in den Leitungen) oder der Hauptbremszylinder. Alternativ noch die Bremszylinder an den Reifen selbst.
Liebe Grüße,
Stefan
da würde ich als erstes den Bremskraftverstärker überprüfen.
1. Pedal "hart" treten/pumpen
2. Fuß drauf lassen
(2b. Kupplung treten)
3. Motor starten
4a. Pedal gibt nach => alles gut
4b. Pedal gibt nicht nach => BKV kaputt
Danach bleiben noch Bremsflüssigkeit (ggf. Luft in den Leitungen) oder der Hauptbremszylinder. Alternativ noch die Bremszylinder an den Reifen selbst.
Liebe Grüße,
Stefan
![[Bild: 2013_04_28_Cabrio_Sig.jpg]](https://lh3.googleusercontent.com/-Fy92B2kDcdY/UX11I7cdPRI/AAAAAAAAAQ8/-DnYNzbtSEo/w350-h233/2013_04_28_Cabrio_Sig.jpg)
![[Bild: 567670_5.png]](http://images.spritmonitor.de/567670_5.png)
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Audio: Kenwood KDC BT92SD, 10cm Rainbow DL-4.2C als FS, TangBand 1139SIF im BR als Sub + Mosconi 120.4 als Verstärker
Region: 267xx (Ostfriesland)