FAQ
10.08.2013, 21:51
Hallo,
ich hab da ein paar Antworten....
Ein Radmuldentank wird mit 2 Schrauben M12 befestigt.
Zusätzlich muß ein 50mm Entlüftungsrohr das auch zur Leitungsführung
dient gebohrt werden. Soweit ich weiß passen beim unseren Cabs Radmuldentanks mit ~30 Litern Netto.
Referenz:
http://www.audi-cabrio-club.info/ac/co/s...?tid=26045
Für die Leitung nach vorne muß entweder Kupfer oder Kunststoff
freigegeben nach 67R verwendet werden. Neuerdings gibt es auch
Alu Leitungen. Ich habe bei meinen Umbauten ausschließlich Kunststoff
verwendet, weil es einfach zu verlegen ist. Ist auch beschrieben in meinem Einbautagebuch.
Alle relevanten Vorschriften zur Verlegung findest du hier:
http://www.motor-talk.de/forum/aktion/At...tId=720024
Zum Thema AGG bei ursprünglich Euro1...Vorweg es ist nicht einheitlich. Tüv Süd Coburg verlangt kein AGG. Tüv Hessen schon.
Das wird eher willkürlich gehandhabt. Deshalb vor dem Umbau mit TÜV Onkel in Verbindung setzten und erklären lassen was er gerne haben möchte.
Abnahme und Eintragung ist mind. genauso teuer wie das Frontkit. Ist in DE halt so.
Riffelrohr ist ein absolutes muß. Hängt aber davon ab wo du deinen
Tankstutzen setzt. (Radmuldentank) In der Stoßstange mit einem
HK Anschluss brauchst du das nicht. Sobald deine Füllleitung
jedoch durch den Innenraum geht ist das Sicherheitsrelevant.
Wenn du das dann weglässt und eine Undichtigkeit tritt auf, kann
das hier passieren:
http://www.autobild.de/bilder/autogas-ex...48535.html
Support ist kein Problem. Ich empfehle dir auch das LPG Board.
Hier sind hauptsächlich Selbstumrüster vertreten.
www.lpgboard.de
Gruß
Roland
ich hab da ein paar Antworten....
Ein Radmuldentank wird mit 2 Schrauben M12 befestigt.
Zusätzlich muß ein 50mm Entlüftungsrohr das auch zur Leitungsführung
dient gebohrt werden. Soweit ich weiß passen beim unseren Cabs Radmuldentanks mit ~30 Litern Netto.
Referenz:
http://www.audi-cabrio-club.info/ac/co/s...?tid=26045
Für die Leitung nach vorne muß entweder Kupfer oder Kunststoff
freigegeben nach 67R verwendet werden. Neuerdings gibt es auch
Alu Leitungen. Ich habe bei meinen Umbauten ausschließlich Kunststoff
verwendet, weil es einfach zu verlegen ist. Ist auch beschrieben in meinem Einbautagebuch.
Alle relevanten Vorschriften zur Verlegung findest du hier:
http://www.motor-talk.de/forum/aktion/At...tId=720024
Zum Thema AGG bei ursprünglich Euro1...Vorweg es ist nicht einheitlich. Tüv Süd Coburg verlangt kein AGG. Tüv Hessen schon.
Das wird eher willkürlich gehandhabt. Deshalb vor dem Umbau mit TÜV Onkel in Verbindung setzten und erklären lassen was er gerne haben möchte.
Abnahme und Eintragung ist mind. genauso teuer wie das Frontkit. Ist in DE halt so.
Riffelrohr ist ein absolutes muß. Hängt aber davon ab wo du deinen
Tankstutzen setzt. (Radmuldentank) In der Stoßstange mit einem
HK Anschluss brauchst du das nicht. Sobald deine Füllleitung
jedoch durch den Innenraum geht ist das Sicherheitsrelevant.
Wenn du das dann weglässt und eine Undichtigkeit tritt auf, kann
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Gruß
Roland
Nardi, FFB Cobra, Boleros, Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB (schön rot), Pioneer TS-WX22A Sub im Handschuhfach,
Hinten JBL CS 265 E, Vorne Pioneer 10er koax.
KME Autogasanlage [Klick] Umrüsttagebuch.
Hilfe zur [Klick] Selbstumrüstung
KME Android Bluetoothinterface
VCDS + KME Codierung und Einstellung -> PN.
Viele Grüße
Cabrio im winter abgemeldet.
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