LPG bei 12k km/a sinnvoll?
#12
Hallo Zusammen,

ich hatte eine Prins-Anlage in meinem Volvo und habe damit 160 tkm problemlos abgespult. Bzgl. des Einbaus kann ich mich meinen Vorrednern nur anschließen. Die Qualistät des Einbau´s und der Einstellung sind entscheident. Ob sich bei 12 tkm eine Gasanlage rentiert muss jeder selbst abschätzen.

Auf eines möchte ich aber noch hinweisen. Wenn man Gas drin hat und das Tanken nicht so "teuer" ist, dann ist man leicht mal versucht auch auf längeren Strecken durchzutreten und die Höchstgeschwindigkeit auszunutzen. Ich kenne jetzt Deine Frau nicht - aber meine fährt gern zügig. Nicht alle Ventile sind Gasfest. Soll heißen Gas verbrennt heißer als Benzin und die "Kühlung" aus der flüssigzufuhr fehlt (über Flashlub kann man sich streiten und die Meinungen gehen hier auch weit auseinander). Ich würde jedoch, um einen Motoschaden zu vermeiden nicht unbedingt den Drehzahlbereich über längere Strecken ausnutzen - zumindest nicht auf Gas.

Allzeit gute Fahrt

Steffen
„Geld haben ist schön, solange man nicht die Freude an Dingen verloren hat, die man nicht mit Geld kaufen kann.“ Salvador Dalí (1904-1989), span. surrealist. Maler

„Warum denn immer gleich sachlich werden, wenn es auch persönlich geht.” (André Heller (*1946), österr. Literat u. Unterhaltungskünstler)
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LPG bei 12k km/a sinnvoll? - von Doppelherz - 15.10.2013, 14:50
RE: LPG bei 12k km/a sinnvoll? - von svenusABC - 15.10.2013, 16:53
RE: LPG bei 12k km/a sinnvoll? - von Doppelherz - 15.10.2013, 18:13
RE: LPG bei 12k km/a sinnvoll? - von svenusABC - 16.10.2013, 00:08
RE: LPG bei 12k km/a sinnvoll? - von Ciwa - 16.10.2013, 08:56
RE: LPG bei 12k km/a sinnvoll? - von Grisu1965 - 15.10.2013, 18:14
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RE: LPG bei 12k km/a sinnvoll? - von Boington - 16.10.2013, 09:54
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