LPG bei 12k km/a sinnvoll?

[Ciwa]

Soll heißen Gas verbrennt heißer als Benzin und die "Kühlung" aus der flüssigzufuhr fehlt (über Flashlub kann man sich streiten und die Meinungen gehen hier auch weit auseinander). Ich würde jedoch, um einen Motoschaden zu vermeiden nicht unbedingt den Drehzahlbereich über längere Strecken ausnutzen - zumindest nicht auf Gas.

Allzeit gute Fahrt

Steffen

Hi,

bitte nicht noch eine Diskussion über Verbrennungstemperaturen.
Gas verbrennt nicht heißer. Wenn doch dann bitte um Erklärung.
Gas hat nahezu die gleiche Stoffeigenschaft wie Benzin.
Das Temperaturprofil variiert ~ +-50°C

Nein und auch der Kühleffekt von den paar nl Benzin pro Verbrennungstakt
ist vernachlässigbar.

Höhere Verbrennungstemperaturen kommen von falsch eingestellten
Gasanlagen die in hohen Lastbereichen außerhalb
der Lambdaregelung (Open Loop) zu Mager laufen.
Hiervon werden hauptsächlich die Auslassventile,
Kolben und Kolbenringe in Mitleidenschaft gezogen.

Ventilschäden kommen ferner auch vom fehlenden Additiv im Gas
und dafür weniger gut geeigneter Materialpaarung
Ventil & Sitz. Das Additiv wirkt hier als Trennschicht und
verhindert Mikroverschweißungen (Pitting) das zu Materialabtrag
führt. Irgendwann ist kein Ventilspiel mehr da.

Hauptsächlich betroffen sind die Einlassventile, aber auch
die Auslassventile.

Auch das Fahrverhalten hat natürlich einen entscheidenden Einfluss.
Drehzahl ist hier nicht entscheidend sondern die Motorlast.

Gruß

Roland