FAQ
22.01.2014, 23:48
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 23.01.2014, 00:01 von frischeluft.)
Guten Abend, liebe Cabrio-Freunde!
Mein 91er Audi Cabrio 2.3E hat ja schon den NG1 drin. Ich habe jetzt einen 93er NG2 bestellt, mit 180.000 km hinter sich. Der einzige Unterschied zwischen den zwei Typen wäre der Temperaturgeber für das Kühlmittel, dachte ich. Das ist nicht ganz richtig, weil es sieht so aus, als habe der NG2 eine andere Nockenwelle. Die Nockenwelle sei auch etwas zahmer als die vom NG1 laut Infos im Internet.
Dann meine Frage: Lässt sich der NG2 Motor einbauen und gut funktionieren trotz der Steugergeräte vom NG1? Im NG1 sind schon KE3 Jetronic Steuergerät und VEZ Steuergerät für die Zündung eingebaut.
Tschüss!
Mein 91er Audi Cabrio 2.3E hat ja schon den NG1 drin. Ich habe jetzt einen 93er NG2 bestellt, mit 180.000 km hinter sich. Der einzige Unterschied zwischen den zwei Typen wäre der Temperaturgeber für das Kühlmittel, dachte ich. Das ist nicht ganz richtig, weil es sieht so aus, als habe der NG2 eine andere Nockenwelle. Die Nockenwelle sei auch etwas zahmer als die vom NG1 laut Infos im Internet.
Dann meine Frage: Lässt sich der NG2 Motor einbauen und gut funktionieren trotz der Steugergeräte vom NG1? Im NG1 sind schon KE3 Jetronic Steuergerät und VEZ Steuergerät für die Zündung eingebaut.
Tschüss!
![[Bild: 678570.png]](http://images.spritmonitor.de/678570.png)
"Der Klang des Fünfzylindermotors sollte keinen Vergleich fürchten!"
Sommerauto: 1992er Audi Cabriolet 2.3E NG, Handschaltung, Laserrot, Leder Anthrazit, Girling 60, 225/45-17 auf 7Jx17".
Daily Driver: 2018 BMW i3s 94 Ah, schwarz
Winterauto: 2009er BMW 320dat xDrive mit M Performance Power Kit