[Problem] Neues Cabrio - viele Probleme!!

[SI0WR1D3R]

Hallo Alex,

die Kontrollleuchte im Kombiinstrument (KI) hat zwei Funktionen -> Kühlmittelstands- und Kühlflüssigkeitstemperaturwarnanzeige.

Wenn der Kühlmittelstand passt (abzulesen am Kühlmittelausgleichsbehälter (Stand sollte bei kalten Motor zwischen Min und Max stehen), kann evtl. der Geber für den Kühlmittelstand (ist evtl. so eine Art Schwimmer) hängen oder einen weg haben. Dies würde auch passen, da Du Dein Problem nur bei einer Kurvenfahrt hast.

Kühlflüssigkeitstemperatursensor sitzt irgendwo am Motorblock; da werden sich aber die "Spezies" vielleicht dazu noch äußern.

=> sitzt von vorne her gesehen an der rechten Seite am Motorblock, wo der dicke Schlauch vom Kühler von rechts kommt und dann in dne Motor geht. Da wo der Schlauch auf das Adapterstück geht sitzt der Multifuzzi von unten eingeschraubt drinnen.

Im übrigen kannst Du die Motortemperatur (=Kühlflüssigkeitstemperatur) auch an der analogen Temperaturanzeige im KI ablesen - soweit ich weiß, liefert ein und der selbe Sensor die Daten.

=> ist der besagte Multifuzzi

Tante Edit fügt noch etwas hinzu:

Das, was Du wahrscheinlich als Bordcomputer definierst, ist aller Wahrscheinlichkeit die "Mini-Check"-Anzeige. Sie hat 3 Kontrolllampen (Kühlwasser, Ölstand und Bremse) - oder hast Du am rechten Lenkstockschalter eine Wippe, wo Du bei laufenden Motor beim Betätigen verschiedene Anzeigen unterhalb der Warnleuchten bekommst.

=> im BC werden Momentanverbrauch, Durchschnittsverbrauch, verbrauchter Benzin seit Start, Fahrtzeit, Durchschnittsgeschwindigkeit und Reichweite angezeigt!
Als Warnung gibts da nur "Leeren Tank, Fahrzeit länger 2 Stunden"

Die vom TE genannte Warnung kommt vom Mini-check. Falls das "große" Minicheck verbaut sein sollte so würde das rote Thermometer mit piepen aufleuchten und schön vor sich hin "wackeln".