Back to the roots
#5
Hömma Sebastian,

watt willste denn mit so ne seelenlose Kiste? Datt solln Ersatz für Deinen Fünfender werden? Hömma, datt seh ich aber nich! Nenene

Mal im Ernst: Alle vor mir (außer Lagebernd, was ist mit dem denn los?) sprechen mir aus der Seele: Das Auto ist zu teuer und der Händler ist nicht glaubwürdig. Wenn das Auto schon nicht unfallfrei ist, dann haben die darin bestimmt auch noch geraucht! Waaat? Lassen die Kilometer sich denn nachweisen?

@Lagebernd: Natürlich kann der Sebastian (und andere auch) seine Fragen und Sorgen bei uns loswerden. Und das nicht nur, weil er einige von uns persönlich kennt. Wenn Du damit ein Problem hast - schade für Dich! Grandpa

Du hast zwar Recht damit, dass unser Schwerpunkt auf dem Typ89 (bitte sag nicht mehr "80er") liegt; aber wenn wir helfen können, tun wir das gerne. Also ich jedenfalls. Sorry! Tut mir leid!
Grüße von der Ems,
Andreas

Saison 04-09: Typ89 Cabriolet ABK EZ 20.06.1994
Daily Driver:    A4 B6 Cabriolet BFB EZ 16.06.2004
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Nachrichten in diesem Thema
Back to the roots - von sebastian84 - 30.07.2014, 00:24
RE: Back to the roots - von Lagebernd - 30.07.2014, 08:17
RE: Back to the roots - von Oskar0025 - 30.07.2014, 08:21
RE: Back to the roots - von charly74 - 30.07.2014, 09:02
RE: Back to the roots - von lemmy - 30.07.2014, 18:29
RE: Back to the roots - von sebastian84 - 30.07.2014, 20:27
RE: Back to the roots - von PoxiPower - 31.07.2014, 07:53
RE: Back to the roots - von maima - 31.07.2014, 09:20
RE: Back to the roots - von Deguello81 - 31.07.2014, 09:24
RE: Back to the roots - von ManuelL - 31.07.2014, 10:03
RE: Back to the roots - von sebastian84 - 31.07.2014, 18:47
RE: Back to the roots - von ManuelL - 31.07.2014, 18:58
RE: Back to the roots - von Matlock - 01.08.2014, 10:57

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