16.06.2015, 10:26
Das Klackern wird sehr wahrscheinlich ein Hydrostössel sein. Das kann man aber ganz gut akkustisch zurordnen, da es dann direkt unter dem Ventildeckel sein müsste.
Wenn der Öldruck dauerhaft zu hoch ist, ist das Bye-Pass Ventil an der Ölpumpe fest oder defekt.
Würde aber nicht wirklich erklären, warum du im Leerlauf schon 4,5bar hast.
Prüfe mal die Anzeige für den Öldruck und den Öldruck selber, denn du die Möglichkeiten dazu hast
Wenn der Öldruck dauerhaft zu hoch ist, ist das Bye-Pass Ventil an der Ölpumpe fest oder defekt.
Würde aber nicht wirklich erklären, warum du im Leerlauf schon 4,5bar hast.
Prüfe mal die Anzeige für den Öldruck und den Öldruck selber, denn du die Möglichkeiten dazu hast
performance based on engineering...