Hallo Pasci,
nach allen mir zur Verfügung stehenden Unterlagen (einschl. Ersatzteillisten) sind das die Relais mit den Nummern 20 und 21.
Diese sollen sich im Zusatzrelaisträger hinten unter der Sitzbank links befinden.
Siehe z.B. hier
Ohne Gewähr - persönlich gesehen habe ich die noch nicht, da ich mit meinem Cabrio noch nicht so weit bin.
Gruß
Peter
Hallo Ralf,
falls Du das Risiko eingehen möchtest, Dein Verdecksteuergerät irreparabel zu zerstören, kannst Du das versuchen. Im "besten" Fall führt das zu einem satten Kurzschluss, der die gesamte Elektronik im SG zerstört-
Ich würde das nicht tun, solange ich keinen passenden Stromlaufplan zu meinem Fahrzeug habe.
Ich vermute, blue-elise arbeitet mit dem SLP Nr. 67 für automatische Verdecke. Ob der auch auf Dein mechanisches Verdeck passt, ist zweifelhaft.
Nach meinem Kenntnisstand (unvollständiger SLP Nr. 10) hat das Steuergerät für mech. Verdecke schon mal ganz andere Klemmenbezeichnungen. Und sich ausschließlich an Farben der Kabel zu orientieren, bezeichne ich als mehr als gewagt.
Rot ist blau und plus ist minus
Was das jetzt noch bringen soll, erschließt sich mir auch nicht.
Das Kabel an Pin 4 ist eine direkte "Masseverbindung". Wäre die unterbrochen, würden die Scheiben sich auch nicht heben lassen.
Falls Du Dich nicht auf solche Experimente einlassen möchtest und selbst nicht an einen passenden SLP kommst, schreib mir eine PN. Ich versuche dann mal über meinen
was zu kriegen.
Gruß
Peter
nach allen mir zur Verfügung stehenden Unterlagen (einschl. Ersatzteillisten) sind das die Relais mit den Nummern 20 und 21.
Diese sollen sich im Zusatzrelaisträger hinten unter der Sitzbank links befinden.
Siehe z.B. hier
Ohne Gewähr - persönlich gesehen habe ich die noch nicht, da ich mit meinem Cabrio noch nicht so weit bin.
Gruß
Peter
(14.11.2017, 16:13)blue-elise schrieb: ... Gib dort mal masse drauf (am Steuergerät) ...
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Hallo Ralf,
falls Du das Risiko eingehen möchtest, Dein Verdecksteuergerät irreparabel zu zerstören, kannst Du das versuchen. Im "besten" Fall führt das zu einem satten Kurzschluss, der die gesamte Elektronik im SG zerstört-
Ich würde das nicht tun, solange ich keinen passenden Stromlaufplan zu meinem Fahrzeug habe.
Ich vermute, blue-elise arbeitet mit dem SLP Nr. 67 für automatische Verdecke. Ob der auch auf Dein mechanisches Verdeck passt, ist zweifelhaft.
Nach meinem Kenntnisstand (unvollständiger SLP Nr. 10) hat das Steuergerät für mech. Verdecke schon mal ganz andere Klemmenbezeichnungen. Und sich ausschließlich an Farben der Kabel zu orientieren, bezeichne ich als mehr als gewagt.
Rot ist blau und plus ist minus
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Zitat:Hast du den Schalter gebrückt oder "Fremdmasse" genommen? Falls nur gebrückt (Pin4/Pin2) gib zuerst Masse von der Karosse auf Pin 2.
Was das jetzt noch bringen soll, erschließt sich mir auch nicht.
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Das Kabel an Pin 4 ist eine direkte "Masseverbindung". Wäre die unterbrochen, würden die Scheiben sich auch nicht heben lassen.
Falls Du Dich nicht auf solche Experimente einlassen möchtest und selbst nicht an einen passenden SLP kommst, schreib mir eine PN. Ich versuche dann mal über meinen
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Gruß
Peter
Was stört es die deutsche Eiche, wenn sich eine Wildsau an ihr reibt?
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