23.08.2018, 23:58
(23.08.2018, 18:33)kaili schrieb: ... ABS Sensordefekt. .... Vgl. mit der kaputten Glühbirne ... Muss ich mich jetzt an Audi Tradition wenden ? ...
Hallo,
es liegt mir absolut fern, das von Christoph genannte "Cybermobbing" zu betreiben.
Es gibt sicherlich auch in der Kette Personal, welches den Beruf auch als Berufung versteht und qualitativ einwandfreie Arbeit abliefert.
Wenn ich aber jetzt lesen muss, dass der "Filialleiter", der ja nach der Werbung Meister im Kfz-Handwerk sein sollte, den Einsatz von offener Flamme an der Bremsanlage überhaupt nicht in Frage stellt und stattdessen auf den "Glühlampeneffekt" verweist, dann erlaube ich mir auch aus der Ferne diesem Herrn völlige Inkompetenz zu unterstellen.
Wir haben hier auch nicht nur Effekte der "Wärmeübertragung" (u.a. auf Radlager und deren Dichtelemente) sondern müssen den Einsatz einer offenen Flamme mit einer (je nach Düsengröße) nicht zu unterschätzender Reichweite betrachten.
Einen Defekt am ABS-Sensor halte ich persönlich für eher unwahrscheinlich, da sowohl eine Unterbrechung als auch ein Kurzschluß im Kabel n.m.K. im Steuergerät als Fehler abgelegt sein müssten und durch ein Dauerleuchten der ABS-Kontrollleuchte angezeigt werden müssten.
Und sollte es doch der Sensor sein, dann kommt Kaili für ein Neuteil nicht an Audi TR vorbei und ist mit gut 200 EUR Invest dabei:
8A0927807D Drehzahlfühler; hinten; ab FIN 8G-R-000 001
Alternativ gibt es natürlich auch deutlich günstigere Gebrauchtteile - z.B. bei unserem Forenmitglied AuTeWo.
Ich kann mich an dieser Stelle nur wiederholen: Das sollte sich unbedingt schnellstmöglich ein wirklicher Fachmann anschauen. Auf weitere Experimente mit dieser Werkstatt würde ich mich nicht einlassen.
Gruß
Peter
P.S.:
Leider finde ich keine Vorstellung und auch keinen Eintrag von Kaili in der "User-Map" und kann deshalb auch nicht meine persönliche Hilfe, die meines oder meines "Netzwerks" anbieten.
Was stört es die deutsche Eiche, wenn sich eine Wildsau an ihr reibt?
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