FAQ
Hallo zusammen,
ich habe eine Verständnisfrage zu den Nutmuttern, die an den Stoßdämpfern der Vorderachse die Domlager und die oberen Federteller fixieren. Beim Ausbau des Stoßdämpfers löse ich die selbstsichernde Mutter vom Motorraum aus und halte mit einem Innensechskant dagegen, um ein Mitdrehen der Stoßdämpferstange zu verhindern, korrekt? Wenn es jetzt allerdings um das Lösen bzw. Anziehen der Nutmuttern geht: Wie kann ich die Nutmutter korrekt anziehen, ohne dass sich dabei die Stoßdämpferstange mitdreht? Im Grunde kann ich in dieser Situation ja nirgends gegenhalten. Ich vermute, dass ich hier irgendwo einen Denkfehler habe, komme aber nicht darauf
Ich muss dazu sagen, dass ich den Stoßdämpferaus-/einbau gerade nur theoretisch in meinem Kopf "durchspiele". Vielleicht übersehe ich irgendwo ein wichtiges Detail. Hintergrund meiner Frage: Vor einiger Zeit habe ich die Stoßdämpfer der Vorderachse samt Domlager erneuern lassen. Sietdem habe ich leider bei starken Lastwechseln und v.a. bei Lenkbewegungen im Stand teilweise ein Knacken mit bisher unbekannter Ursache. Ich bin im Forum bereits auf einige mögliche Fehlerquellen gestoßen und möchte diese der Reihe nach überprüfen, insbesondere die jeweiligen Drehmomente. Dabei würde ich gerne auch das Drehmoment der Nutmuttern prüfen bzw. diese entsprechend nachziehen, in diesem Zusammenhang daher die o.g. Verständnisfrage.
Viele Grüße
Matthias
ich habe eine Verständnisfrage zu den Nutmuttern, die an den Stoßdämpfern der Vorderachse die Domlager und die oberen Federteller fixieren. Beim Ausbau des Stoßdämpfers löse ich die selbstsichernde Mutter vom Motorraum aus und halte mit einem Innensechskant dagegen, um ein Mitdrehen der Stoßdämpferstange zu verhindern, korrekt? Wenn es jetzt allerdings um das Lösen bzw. Anziehen der Nutmuttern geht: Wie kann ich die Nutmutter korrekt anziehen, ohne dass sich dabei die Stoßdämpferstange mitdreht? Im Grunde kann ich in dieser Situation ja nirgends gegenhalten. Ich vermute, dass ich hier irgendwo einen Denkfehler habe, komme aber nicht darauf
Ich muss dazu sagen, dass ich den Stoßdämpferaus-/einbau gerade nur theoretisch in meinem Kopf "durchspiele". Vielleicht übersehe ich irgendwo ein wichtiges Detail. Hintergrund meiner Frage: Vor einiger Zeit habe ich die Stoßdämpfer der Vorderachse samt Domlager erneuern lassen. Sietdem habe ich leider bei starken Lastwechseln und v.a. bei Lenkbewegungen im Stand teilweise ein Knacken mit bisher unbekannter Ursache. Ich bin im Forum bereits auf einige mögliche Fehlerquellen gestoßen und möchte diese der Reihe nach überprüfen, insbesondere die jeweiligen Drehmomente. Dabei würde ich gerne auch das Drehmoment der Nutmuttern prüfen bzw. diese entsprechend nachziehen, in diesem Zusammenhang daher die o.g. Verständnisfrage.
Viele Grüße
Matthias