FAQ
30.08.2020, 12:36
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 30.08.2020, 12:40 von Philipp511.)
Ein herzliches Hallo an alle Cabrio Fahrer da draußen! 
Ich bin seit einigem Wochen stolzer Besitzer eines Audi Cabrios und habe mir einen Kindheitstraum erfüllt.
Seit dem bin ich auch bei Euch in diesem tollen Forum angemeldet und konnte mir schon das ein oder andere an Tipps und Tricks abschauen.
Wie das mit den alten Schätzen so ist, brauch es natürlich Hobby Geduld und Lust am basteln.
Viele kleine optische Sachen sind schon geschehen oder in Planung. Der Zahnriehmen kam z.B. nach dem Kauf auch neu.
TÜV ist auch drauf
Jetzt geht es so nach und nach weiter im Text.
Leider habe ich eine kleine technische Komponente die mir etwas Sorgen bereitet.
Ich habe im Stand (egal ob Heizung an/aus) durch die Lüftung immer so einen kleinen unangenehmen "verbrannten" Ölgeruch.
offtopic, aber vielleicht auch im Kontext wichtig:
Der Auspuff süffelt zwischen Krümmer und Auspuffanlage (Anlage kam vor wenigen Jahren neu) ein wenig.
Hier fehlt wohl eine konsiche Dichtung. Würde ich gerne einziehen, allerdings finde ich die Teilenummer nicht. Vielleicht weiß da jemand weiter?
Den TÜV hat es erstaunlicherweiße nicht gestört. Will ich aufjedenfall bald beheben.
Der Geruch rüht allerdings woanders her. Heute konnte ich das erste mal eine nicht unerherbliche Rauchentwicklung im Motorraum beobachten. Habe zwei Bilder angehängt.
Einmal eines um den Sensor zu sehen und ein Standbild eines Videos. Es sieht wirklich so aus als käme der kleine Rauchschleiher genau aus der Sensordichtung.
Optisch sieht es so aus als käme Sie von einem Sensor durch. Leider konnte ich es ohne Schalplan nicht nachvollziehen was für einer es ist.
Meine Vermutung ist aber der Lamda Sensor? Wir befinden aus Fahrerseitig am Motorblock, hinten unter/neben der Pastikabdeckung in der Nähe des Karosseriemassepunkts hinter der Batterie.
Habe den mal etwas geputzt weil er etwas schmoddrig / ölig war. Wollte die Veränderungen besser nachvollziehen.
Kann es sein, dass Abgas o.ä. aus einer undichtigkeit des Lamda in den Motorraum kommt und in die Innnenraumlüftung zieht?
Oder das dort irgendwie ÖL hinkommt und auf heißer Oberfläche verbrennt?
Generell hat er vor ca. 1000km neues Motoröl bekommen. Ölverlust am Peilstab bislang 0,0. Wasser ebefnalls konstant. Tropfen auf die Gasse gibt es auch nicht.
Wäre ja beim 2.6er keine Seltenheit. Bislang sieht das ganz gut aus. Minimaler Ölverlust an der Servo ist aber glaube ich da.
Nun natürlich noch zu dem guten Stück:
Audi Cabriolet
Bj. 96
2.6 ABC
234tkm
Ich bin für jede Hilfe dankbar!
Allzeit gute Fahrt an alle da draußen!
Ich bin seit einigem Wochen stolzer Besitzer eines Audi Cabrios und habe mir einen Kindheitstraum erfüllt.
Seit dem bin ich auch bei Euch in diesem tollen Forum angemeldet und konnte mir schon das ein oder andere an Tipps und Tricks abschauen.
Wie das mit den alten Schätzen so ist, brauch es natürlich Hobby Geduld und Lust am basteln.
Viele kleine optische Sachen sind schon geschehen oder in Planung. Der Zahnriehmen kam z.B. nach dem Kauf auch neu.
TÜV ist auch drauf
Jetzt geht es so nach und nach weiter im Text.Leider habe ich eine kleine technische Komponente die mir etwas Sorgen bereitet.
Ich habe im Stand (egal ob Heizung an/aus) durch die Lüftung immer so einen kleinen unangenehmen "verbrannten" Ölgeruch.
offtopic, aber vielleicht auch im Kontext wichtig:
Der Auspuff süffelt zwischen Krümmer und Auspuffanlage (Anlage kam vor wenigen Jahren neu) ein wenig.
Hier fehlt wohl eine konsiche Dichtung. Würde ich gerne einziehen, allerdings finde ich die Teilenummer nicht. Vielleicht weiß da jemand weiter?
Den TÜV hat es erstaunlicherweiße nicht gestört. Will ich aufjedenfall bald beheben.
Der Geruch rüht allerdings woanders her. Heute konnte ich das erste mal eine nicht unerherbliche Rauchentwicklung im Motorraum beobachten. Habe zwei Bilder angehängt.
Einmal eines um den Sensor zu sehen und ein Standbild eines Videos. Es sieht wirklich so aus als käme der kleine Rauchschleiher genau aus der Sensordichtung.
Optisch sieht es so aus als käme Sie von einem Sensor durch. Leider konnte ich es ohne Schalplan nicht nachvollziehen was für einer es ist.
Meine Vermutung ist aber der Lamda Sensor? Wir befinden aus Fahrerseitig am Motorblock, hinten unter/neben der Pastikabdeckung in der Nähe des Karosseriemassepunkts hinter der Batterie.
Habe den mal etwas geputzt weil er etwas schmoddrig / ölig war. Wollte die Veränderungen besser nachvollziehen.
Kann es sein, dass Abgas o.ä. aus einer undichtigkeit des Lamda in den Motorraum kommt und in die Innnenraumlüftung zieht?
Oder das dort irgendwie ÖL hinkommt und auf heißer Oberfläche verbrennt?
Generell hat er vor ca. 1000km neues Motoröl bekommen. Ölverlust am Peilstab bislang 0,0. Wasser ebefnalls konstant. Tropfen auf die Gasse gibt es auch nicht.
Wäre ja beim 2.6er keine Seltenheit. Bislang sieht das ganz gut aus. Minimaler Ölverlust an der Servo ist aber glaube ich da.
Nun natürlich noch zu dem guten Stück:
Audi Cabriolet
Bj. 96
2.6 ABC
234tkm
Ich bin für jede Hilfe dankbar!
Allzeit gute Fahrt an alle da draußen!