FAQ
13.10.2020, 07:46
Guten Morgen,
Domlager würde ich auf jeden Fall erneuern, da man da später nur sehr schlecht hinkommt und meist das Federbein wieder raus muss. Geht zwar auch ohne Ausbau, ist aber sehr eng.
Beim Rest würde man später auch noch problemlos hinkommen. Wobei ich die Radlager nicht machen würde, wenn nicht defekt.
Allerdings würde ich bei einem komplett neuen Fahrwerk, zumal Gewindefahrwerk die VA einmal komplett machen, also die 4 Querlenkerlager, die beiden Koppelstangen, die beiden Spurstangenköpfe und die beiden Domlager. Die Traggelenke dabei aber nicht vergessen.
Und schon hast Ruhe und vorallem ein komplett neues Fahrgefühl.
Domlager würde ich auf jeden Fall erneuern, da man da später nur sehr schlecht hinkommt und meist das Federbein wieder raus muss. Geht zwar auch ohne Ausbau, ist aber sehr eng.
Beim Rest würde man später auch noch problemlos hinkommen. Wobei ich die Radlager nicht machen würde, wenn nicht defekt.
Allerdings würde ich bei einem komplett neuen Fahrwerk, zumal Gewindefahrwerk die VA einmal komplett machen, also die 4 Querlenkerlager, die beiden Koppelstangen, die beiden Spurstangenköpfe und die beiden Domlager. Die Traggelenke dabei aber nicht vergessen.
Und schon hast Ruhe und vorallem ein komplett neues Fahrgefühl.
Gruß Jürgen
![[Bild: 7h4kmmhx.jpg]](https://s12.directupload.net/images/200928/7h4kmmhx.jpg)
Im Alltag / für die Familie: Opel Insignia SportsTourer 4x4 Biturbo CDTi OPC-Line mit voller Hütte (bis auf eHeckklappe und Panoramadach)
