19.11.2020, 08:05
Moin zusammen!
Kurz grundsätzliches zum EDS...wie bereits geschrieben, wurde es ausschließlich gegen Aufpreis eingebaut und das bis zum Modellende 2000.
Der Aufpreis lag damals bei rund 2.000,-- DM was heute ca. 2.000,-- € entspräche bei der Inflation. Deshalb auch nicht allzu oft verbaut worden. Auch ließ sich die EDS, anders wie zum Beispiel das erste ABS-System, nie mittels Schalter abschalten (könnte man jedoch sicher nachrüsten).
Das Geschwindigkeitssignal der Sensoren müsstest du über OBD auslesen können, falls nicht, dann aber zumindest an den Sensoren selbst. Hier musst du mal deine Werkstatt drauf ansprechen.
Kurz grundsätzliches zum EDS...wie bereits geschrieben, wurde es ausschließlich gegen Aufpreis eingebaut und das bis zum Modellende 2000.
Der Aufpreis lag damals bei rund 2.000,-- DM was heute ca. 2.000,-- € entspräche bei der Inflation. Deshalb auch nicht allzu oft verbaut worden. Auch ließ sich die EDS, anders wie zum Beispiel das erste ABS-System, nie mittels Schalter abschalten (könnte man jedoch sicher nachrüsten).
Das Geschwindigkeitssignal der Sensoren müsstest du über OBD auslesen können, falls nicht, dann aber zumindest an den Sensoren selbst. Hier musst du mal deine Werkstatt drauf ansprechen.
Gruß Manny
Instagram: @LichtbildMuensterland
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Autofotografie
Veränderungen:
IMSA GTO-Folierung; Facelift Umbau; Boschmann und Hifonics Lautsprecher samt Verstärker; Audi Navigation Plus DX mit TMC-Box mit Multi-Media Interface, Dietz 1212/B, Zemex DVB-T D90 2G und Parrot CK3100;
IMSA GTO-Folierung; Facelift Umbau; Boschmann und Hifonics Lautsprecher samt Verstärker; Audi Navigation Plus DX mit TMC-Box mit Multi-Media Interface, Dietz 1212/B, Zemex DVB-T D90 2G und Parrot CK3100;
ZV-Panikschalter im Türgriff; TFL in den Nebelscheinwerfern; Scheinwerferreinigungsanlage; 12V Steckdose im Kofferraum; Hardtop; MAM6 Felgen; Sportlenkrad mit Glatt-/Lochleder unten abgeflacht; Reinhold Module;