29.06.2005, 14:56
Hi Leute,
also ich habe auch das Problem mit meinem 2.6-Baby, dass die Kühl-Temp-Anzeige macht was sie will. Manchmal bleibt sie auf kalt, dann bequemt sie sich auf lauwarm. Manchmal zeigt sie dann auch die 90 Grad C an. Im Stadtverkehr auch mal etwas darüber.
Ich hab da immer so ein ungutes Gefühl, weil ich mal mit meinem Vectra bei sehr flotter Fahrt auf der AB einen Schaden an der Wasserpumpe. Da war die Anzeige logischerweise auf kalt, weil kein Wasser mehr im Kühlsystem war. Ich dann nix wie auf die Standspur.
Deshalb ist es mir lieber, wenn ich sehe, dass der Motor warm ist.
Die Öl-tempanzeige war bisher immer im optimalen Bereich.
Wonach richtet sich denn der Lüfter? Geht der nach der Kühl-Temp-anzeige? Wenn der aber kalt zeigt, würde der Lüfter ja garnicht angehen. Oder gibt es für den Lüfter einen separaten Schalter?
Der Hinweis mit den zwei Sicherungen ist sehr interessant. Ich muss mal schauen, ob ich die drin habe.
(Ausserdem zeigt meine digitale Aussentemperaturanzeige viel zu hohe Werte an. Liegt der Fühler vielleicht direkt auf dem Motorblock?)
Kühle Grüße,
frOOOOdo
also ich habe auch das Problem mit meinem 2.6-Baby, dass die Kühl-Temp-Anzeige macht was sie will. Manchmal bleibt sie auf kalt, dann bequemt sie sich auf lauwarm. Manchmal zeigt sie dann auch die 90 Grad C an. Im Stadtverkehr auch mal etwas darüber.
Ich hab da immer so ein ungutes Gefühl, weil ich mal mit meinem Vectra bei sehr flotter Fahrt auf der AB einen Schaden an der Wasserpumpe. Da war die Anzeige logischerweise auf kalt, weil kein Wasser mehr im Kühlsystem war. Ich dann nix wie auf die Standspur.
Deshalb ist es mir lieber, wenn ich sehe, dass der Motor warm ist.
Die Öl-tempanzeige war bisher immer im optimalen Bereich.
Wonach richtet sich denn der Lüfter? Geht der nach der Kühl-Temp-anzeige? Wenn der aber kalt zeigt, würde der Lüfter ja garnicht angehen. Oder gibt es für den Lüfter einen separaten Schalter?
Der Hinweis mit den zwei Sicherungen ist sehr interessant. Ich muss mal schauen, ob ich die drin habe.
(Ausserdem zeigt meine digitale Aussentemperaturanzeige viel zu hohe Werte an. Liegt der Fühler vielleicht direkt auf dem Motorblock?)
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Kühle Grüße,
frOOOOdo
<span style='color:blue'> Gekauft: V6 2.6l (Hand) - 08/98 - dunkelblau: Lack, Ledersitze, eDach - Klima - Tempomat - S2-Lenker - Funk-ZV - Wurzelholz - 225/45 Dunlop SP9000 auf 7,5x17 Rial Monza - PDA mit Nav - 40mm breiter <br><br></span><span style='color:purple'>Geplant: Endstufe