FAQ
30.03.2023, 12:02
Bezüglich der DEs hatte ich vor 6Monaten Kontakt zum Supply Chain Manager von Hella.
Die Scheinwerfer, egal ob DE oder normale Breitband, sind für eine Nachproduktion nicht vorgesehen oder überhaupt von Audi angefragt worden.
Selbst wenn angefragt würde - kann man bei alten Modellen mit bis zu 2 Jahren rechnen, das die Produktion überhaupt startet.
Preise werden auch definitiv nicht mehr auf dem Niveau von damals liegen - eher bei 1200-1500 pro Satz.
Bei dem Rückleuchtenband wird die Reparatur bzw. die Neufertigung der Werkzeuge - locker 50-100t€ kosten - dann kommt noch Arbeitslohn - Rüstzeit - Maschinenstd. - Material - Logistik on Top …. Man muss wirklich kein Ass in Mathe sein, um sich den Preis auszurechnen.
Wenn es Überhaupt dazu kommt!
Das Gerücht das, das Werkzeug irgendwo zur Reparatur war, ist uralt - ich denke ja, das Werkzeug gibt es - aber die Rep.Kosten bzw. die Neuproduktion des Werkzeuges… ist einfach nicht lukrativ für Audi bzw Audi Tradition.
Wir sind jetzt mit den Booten in der Historischen Schiene angekommen - Audi verfolgt eine andere Philosophie wie Benz - wer es einfach möchte muss sich einen Benz kaufen.
Egal welche Marke für Historische, beliebte Autos - sind die Preise IMMER teuer!
Die Scheinwerfer, egal ob DE oder normale Breitband, sind für eine Nachproduktion nicht vorgesehen oder überhaupt von Audi angefragt worden.
Selbst wenn angefragt würde - kann man bei alten Modellen mit bis zu 2 Jahren rechnen, das die Produktion überhaupt startet.
Preise werden auch definitiv nicht mehr auf dem Niveau von damals liegen - eher bei 1200-1500 pro Satz.
Bei dem Rückleuchtenband wird die Reparatur bzw. die Neufertigung der Werkzeuge - locker 50-100t€ kosten - dann kommt noch Arbeitslohn - Rüstzeit - Maschinenstd. - Material - Logistik on Top …. Man muss wirklich kein Ass in Mathe sein, um sich den Preis auszurechnen.
Wenn es Überhaupt dazu kommt!
Das Gerücht das, das Werkzeug irgendwo zur Reparatur war, ist uralt - ich denke ja, das Werkzeug gibt es - aber die Rep.Kosten bzw. die Neuproduktion des Werkzeuges… ist einfach nicht lukrativ für Audi bzw Audi Tradition.
Wir sind jetzt mit den Booten in der Historischen Schiene angekommen - Audi verfolgt eine andere Philosophie wie Benz - wer es einfach möchte muss sich einen Benz kaufen.
Egal welche Marke für Historische, beliebte Autos - sind die Preise IMMER teuer!
Isisrot ist das neue Unischwarz 