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[hamag]

Also ich hab mir tatsächlich leere Transponder bestellt nur leider kann die mein China gerät nicht beschreiben, die heißen ID20 und können auf ID13 umprogrammiert werden das kann mein billig chinading nicht das ist eigentlich nur für Karten oder Tags.
Ich hab mich mal etwas in die Materie eingelesen.
Das WFS STG liest den Schlüsseltransponder aus und wenn der ok ist, gibt das WFS STG über ein Signal das Motor STG frei.
Platinen um das WFS STG zu umgehen gibts für unter 10euro bei Eb.. oder ALI... da haut man das WFS STG raus und Schliest 3 Kabel an. fertig, auch im MotorSTG scheint das zu gehen, aber ich denke das ist aufwändiger, da muss man an den flash ran, auslöten bzw. mit nem chipclip auslesen im hexeditor was ändern und zurückschreiben. geht sicherlich, wenn man weiss wie.

Mein letztes Project war das Herausfinden des Login Codes da es mir ja eigentlich nur um das anlernen eines 3. Schlüssel geht, in den fast 30J. scheint der Anhänger wie bei vielen verloren gegangen zu sein auf dem der Code steht.
Ich habe mich durch viele foren geklickt und einiges gefunden hab mir extra nen UPA programmer bei ali bestellt usw.
zum basteln habe ich mir bei Ebay ein WFS STG gekauft, die gibts für relativ kleines ohne code...
hab den flash ausgelötet ausgelesen und mir das file im hexeditor vorgenommen.
Es gibt einiges an Programmen, die die Files interpretieren und dir dann auch gleich den code ausspucken.
Am ende ist der VAG EEPROM Programmer v1.19 die einfachste methode um an den code zu kommen.
Einfach ein billiges KL Kabel mit FT-Chip anschließen comport auswählen bei Immobilizer auf lesen klicken und der hexcode ist inkl. seriennummer und zugangscode im kasten,
Unglaublich einfach, das Ding kann noch mehr Schweinereien für andere VAG Fahrzeuge, aber das kann sich jeder sicher selbst denken.
Vorsichtig mit den tools, die sind alle mächtig verseucht und laufen am besten unter WindowsXP also entweder ne VM oder einen laptop benutzen den ihr nicht braucht oder gleich wieder platt machen könnt.
Alles in allem geht das echt easy wenn man weiss wie... ;-)

Eines verwundert mich, das beide Codes, also der aus dem STG von Ebay und der aus meinem Auto am Ende nur 2 Stellen hat, also 2 Nullen bei einem 4 stelligen code am anfang (z.b.0012,0034,0056).
Zwei unterschiedlich Pogramme haben den selben code vom Dump meines WSF STG angezeigt deswegen gehe ich davon aus das der stimmt.

Ist das bei denen die den Code von ihrem auto wissen auch so...?
testen ist halt schwierig, da VCDS nach der Eingabe nicht sagt ob der code richtig oder falsch ist, und wenn ich in den Programiermodus gehe, müssen die schlüssel ja schon neu angelernt werden.

g. Sven