FAQ
08.08.2005, 22:53
Hi Leute,
eine Frage an die Elektrik-Gurus (also nicht wie ich nur allgemein Elektrotechniker, sondern wirklich die Audi-Cab-KFZ-Geeks!):
Hab'n echt nerviges Ruhestromproblem, im vorletzten Winter dachte ich noch, es wär' die Batterie, nach'm Tausch war tatsächlich erstmal Ruhe, und dann wurd' es ja auch schon wärmer.
Nur: Im letzten Winter ging's wieder von vorne los - da hab' ich die Batterie erstmal von der Verdächtigenliste gestrichen.
Bin dann an's Messen gegangen: 250mA Ruhestrom, wo <10mA sein sollten!!
(kurz nach dem Ausstellen der Zündung sind's sogar fast 500mA, aber da ist wohl noch das Motormanagement am Werke, nach ca. einer Minute sind's die besagten 250mA, und dabei bleibt's dann auch <_< )
Nach einzelnem Ziehen aller Sicherungen stellte sich der Stromkreis für Radio, Uhr, etc. als der Schuldige heraus (dann nämlich nur noch 3mA!).
Radio und Zusatzverstärker sind's jedoch definitiv nicht, Ziehen des Versorgungssteckers bzw. der Gerätesicherung brachte keine Änderung.
Auch brennen bleibende Lampen (Kofferraum, Makeupspiegel) scheiden aus, wie auch die Kabelbäume im Kofferraumdeckel (beide am üblichen Schauplatz repariert).
Jetzt habe ich noch die autom. Antenne in Verdacht, die's seit einiger Zeit nicht mehr macht. Vielleicht hat die Endabschaltung des Motors schon seit geraumer Zeit nicht mehr richtig funktioniert und den Motor ruiniert?!? K.A....
Bei nächster Gelegenheit fliegt die jedenfalls raus, Ersatzantenne (Klebeantenne) liegt schon parat.
Aber wenn's die dann auch nicht war/ist - na dann gute Nacht Marie, das kann lustig werden mit der Suche... -oo-
Jetzt zur Frage:
Kennt einer der Audi-KFZ-Elektriker von euch eine diesbzgl. Krankheit des Cabs im besagten Stromkreis?!??
Z.B. in Form einer Scheuerstelle, wo bestimmte Kabel dieses Stromkreises gerne Kontakt zur Karosserie suchen??
Für jede Hilfe natürlich immer dankbar (auch in Form von Bier
),
H
lli
eine Frage an die Elektrik-Gurus (also nicht wie ich nur allgemein Elektrotechniker, sondern wirklich die Audi-Cab-KFZ-Geeks!):
Hab'n echt nerviges Ruhestromproblem, im vorletzten Winter dachte ich noch, es wär' die Batterie, nach'm Tausch war tatsächlich erstmal Ruhe, und dann wurd' es ja auch schon wärmer.
Nur: Im letzten Winter ging's wieder von vorne los - da hab' ich die Batterie erstmal von der Verdächtigenliste gestrichen.
Bin dann an's Messen gegangen: 250mA Ruhestrom, wo <10mA sein sollten!!
(kurz nach dem Ausstellen der Zündung sind's sogar fast 500mA, aber da ist wohl noch das Motormanagement am Werke, nach ca. einer Minute sind's die besagten 250mA, und dabei bleibt's dann auch <_< )
Nach einzelnem Ziehen aller Sicherungen stellte sich der Stromkreis für Radio, Uhr, etc. als der Schuldige heraus (dann nämlich nur noch 3mA!).
Radio und Zusatzverstärker sind's jedoch definitiv nicht, Ziehen des Versorgungssteckers bzw. der Gerätesicherung brachte keine Änderung.
Auch brennen bleibende Lampen (Kofferraum, Makeupspiegel) scheiden aus, wie auch die Kabelbäume im Kofferraumdeckel (beide am üblichen Schauplatz repariert).
Jetzt habe ich noch die autom. Antenne in Verdacht, die's seit einiger Zeit nicht mehr macht. Vielleicht hat die Endabschaltung des Motors schon seit geraumer Zeit nicht mehr richtig funktioniert und den Motor ruiniert?!? K.A....
Bei nächster Gelegenheit fliegt die jedenfalls raus, Ersatzantenne (Klebeantenne) liegt schon parat.
Aber wenn's die dann auch nicht war/ist - na dann gute Nacht Marie, das kann lustig werden mit der Suche... -oo-
Jetzt zur Frage:
Kennt einer der Audi-KFZ-Elektriker von euch eine diesbzgl. Krankheit des Cabs im besagten Stromkreis?!??
Z.B. in Form einer Scheuerstelle, wo bestimmte Kabel dieses Stromkreises gerne Kontakt zur Karosserie suchen??
Für jede Hilfe natürlich immer dankbar (auch in Form von Bier
),H
lli
Consider use of this forum to be a privilege, not a right.
![[Bild: 118275_5.png]](https://images.spritmonitor.de/118275_5.png)