31.03.2006, 23:41
Hallo zusammen,
das Thema hatten wir schon mal und es war soweit auch nachvollziehbar bis dann mal jemand bemerkte, das das Cab Typ 89 mit dem 1,8 / 20V-Motor eine D3-Einstufung hat.
Auch dieses Cab basiert auf den selben Aussttattungen wie die restlichen dieses Fahrzeugtyps und ich denke das hierfür nicht extra ein eigener Tank entwickelt wurde.
Mit letztendlicher Sicherheit könnte dies evtl. ja mal jemand prüfen der zum ETKA zugriff hat ob die Tanks unterschiedlich sind.
Basierend auf dieser Annahme dürfte dann auch für die anderen Modelle dieser Baureihe D3 möglich sein, sofern die Abgaswerte erreicht würden.
Gruß
Bolle
das Thema hatten wir schon mal und es war soweit auch nachvollziehbar bis dann mal jemand bemerkte, das das Cab Typ 89 mit dem 1,8 / 20V-Motor eine D3-Einstufung hat.
Auch dieses Cab basiert auf den selben Aussttattungen wie die restlichen dieses Fahrzeugtyps und ich denke das hierfür nicht extra ein eigener Tank entwickelt wurde.
Mit letztendlicher Sicherheit könnte dies evtl. ja mal jemand prüfen der zum ETKA zugriff hat ob die Tanks unterschiedlich sind.
Basierend auf dieser Annahme dürfte dann auch für die anderen Modelle dieser Baureihe D3 möglich sein, sofern die Abgaswerte erreicht würden.
Gruß
Bolle
http://foto.arcor-online.net/palb/alben/...366237.jpg
http://foto.arcor-online.net/palb/alben/...643531.jpg
http://foto.arcor-online.net/palb/alben/...376564.jpg
A4 Cabrio 3,0 mit "fast" Vollausstattung in ebony-schwarz-perleffekt mit schwarzem Verdeck und <br>schwarzer Leder/Alcantara-Innenausstattung, beide Reinhold Dach-Module
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