09.04.2006, 22:50
Hallo Dosie,
ich hatte auf meinem Typ 89 Cabrio die KT3 in 9x17 ET25 rundum mit 235/40ZR17
das war ohne jegl. Probleme und Karosserieänderungen möglich, ich hab`s mit H&R 50mm Federn und auch mit einem KW Typ2 gefahren, ging beides.
Für rundum 9x17 ET25 gibt es allerdings kein Anbaugutachten so da eine Einzelabnahme erforderlich war, für die Kombi 8,5 vorne / 10x17 hinten, mit der von dir genannten Bereifung gibt es sogar ein Gutachten, schau mal auf der Seite von Keskin-Tuning.de oder ruf dort mal an.
Um sicher zu gehen das bei einer Tieferlegung mit Federn hinten nichts schleift empfehle ich den Einbau von Federwegbegrenzern.
Gruß
Bolle
ich hatte auf meinem Typ 89 Cabrio die KT3 in 9x17 ET25 rundum mit 235/40ZR17
das war ohne jegl. Probleme und Karosserieänderungen möglich, ich hab`s mit H&R 50mm Federn und auch mit einem KW Typ2 gefahren, ging beides.
Für rundum 9x17 ET25 gibt es allerdings kein Anbaugutachten so da eine Einzelabnahme erforderlich war, für die Kombi 8,5 vorne / 10x17 hinten, mit der von dir genannten Bereifung gibt es sogar ein Gutachten, schau mal auf der Seite von Keskin-Tuning.de oder ruf dort mal an.
Um sicher zu gehen das bei einer Tieferlegung mit Federn hinten nichts schleift empfehle ich den Einbau von Federwegbegrenzern.
Gruß
Bolle
http://foto.arcor-online.net/palb/alben/...366237.jpg
http://foto.arcor-online.net/palb/alben/...643531.jpg
http://foto.arcor-online.net/palb/alben/...376564.jpg
A4 Cabrio 3,0 mit "fast" Vollausstattung in ebony-schwarz-perleffekt mit schwarzem Verdeck und <br>schwarzer Leder/Alcantara-Innenausstattung, beide Reinhold Dach-Module
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