JALT Komfortblinkmodul -> an die Einbauer

[need.for.speed]

erstmal FROHE OSTERN an alle !!!!

Na von mir doch auch

Hab da mal ne Frage zum JALT Komfortblinkmodul:
Und zwar finde ich bei mir keine Kabel wenn ich die Lenksäulenabdeckung oben ausgebaut hab. Wo müssten denn die
Kabel für die Blinker sein, in die ich das Modul einschleifen muss ???

Hat evtl. einer Bilder vom Eingebauten Modul ???
Hab in der Suche nicht wirklich was gefunden was mir weiterhelfen würde....

Ich habe mir gerade gestern die Arbeit gemacht - und glaub mir: es war Arbeit!

Ich weiß zwar nicht ob meine Angaben auch noch zu deinem älteren Modell passen aber nach dem abnehmen der Lenkradverkleidung (oben alleine reicht nicht - ich mußte die untere zumindest links ebenfalls lösen und etwas abklappen) hatte ich links einen sehr breiten Stecker vor mir und rechts daneben einen kleineren, etwas unscheinbareren mit den magischen 3 Kabeln. Ich mußte beide abziehen um dranzukommen.
Die Anleitung mit den Kabelfarben von JALT wirst du ja haben - genau diese drei Farben hingen auch an dem kleinen Stecker (recht dicke Kabel - sollte auch mit entsprechend dicken eingeschleift werden).

Ich habe dann dort den "cut" gemacht und anschließend alle 6 Kabel die zum Modul sollen unter das Armaturenbrett geführt (genug Platz zwischen Lenksäule und Audi-Kabelstrang ist vorhanden). Die Abdeckung unter dem Armaturenbrett muß natürlich auch ab weil du dort das Modul verbauen mußt - oben an der Lenksäule ist definitiv kein Platz dafür. Die Kabel sollten also ruhig etwas länger gewählt werden.
Dort unten habe ich mir noch ein Zündplus direkt vom Zündschloß besorgt und eine schöne, saubere Masse und dann alles angeschlossen.
Das Modul habe ich mit Kabelbindern in einer Nische gut verzurrt.

Es funktionierte auf Anhieb, nur die Blinkdauer lag bei ungewollten 4,5 "Blinks" - das habe ich über die Programmierfunktion (ganz easy) auf exakt 4x eingestellt.

Bilder habe ich leider keine und werde sicher auch dafür nicht alles wieder abbauen - bitte um Verständnis

Zunächst wollte ich den Kabelstrang direkt unter dem Armaturenbrett anschneiden - aber der ist dort nur ein ganz kleines Stück zu sehen und macht zusätzlich an dieser Stelle auch noch einen radikalen Knick. Da war kein rankommen möglich - oben, direkt am Lenkstockschalter-Stecker, ist also eindeutig besser.

Aber wie schon gesagt, dein Modell muß natürlich nicht genauso aussehen.