Probleme beim anlassen

[Geri]

der ng hat noch ein kaltstartventil.

warum wird eigentlich mein Hinweis mit dem Kaltstartventil nicht wirklich ernst genommen?

ich meine, aus Jux und Tollerei wird das Teil nicht verbaut.
Abgesehen davon, bei MIR hat es seinerzeit Probleme gemacht, es waren die selben Symptome.

hey, und das Ding zu checken ist echt kein Problem...nur mal am Rande erwähnt.


EDIT:

Kaltstartventil überprüfen: Es müssen bei < 30 Grad Kühlmitteltemp. beim Startvorgang mindestens 8 Sekunden lang 12 Volt anliegen. Damit weiß man ob das Kaltstartventil den notwendigen Befehl bekommt.
Das Kaltstartventil selber hat einen inneren Widerstand von 17-22 Ohm. Damit kann man checken ob das Ventil noch Okay ist. Bei mir war damals der Innenwiderstand gegen Unendlich, das Ventil war defekt.
Andere Möglichkeit wäre ausbauen und in ein Messglas halten, starten, gucken ob Sprit im Glas ist.

ich hab die komplette K-Jetronic als PDF ca. 3MB