FAQ
02.04.2007, 23:56
Hallo
Könnt ihr mir nochmal kurz erklären, was es genau mit der Zentrierung der Distanzscheiben auf sich hat ? Die Radnabe steht ja X mm raus und darauf schiebt man die Felge mit der Zentralbohrung auf. Bei Montage einer Distanzscheibe nimmt der Überstand ab; klar. Und wie geht es weiter ? Was kann ich max montieren, damit noch etas von dem Überstand übrig bleibt ?
Zum Hintergrund: ich habe sein 1.Apr 8x17 ET35 mit 225/45 GoodYear F1 GSD3 drauf. Platz zum Lenkhebel sind noch so 5-6 mm. Hinten sind es gerade noch erlaubte 4mm bis zur Schwinge der Achse. Die Felgen alleine werden mir so nur mit Fabrikatsbindung eingetragen.
Gruss
Thilo
Könnt ihr mir nochmal kurz erklären, was es genau mit der Zentrierung der Distanzscheiben auf sich hat ? Die Radnabe steht ja X mm raus und darauf schiebt man die Felge mit der Zentralbohrung auf. Bei Montage einer Distanzscheibe nimmt der Überstand ab; klar. Und wie geht es weiter ? Was kann ich max montieren, damit noch etas von dem Überstand übrig bleibt ?
Zum Hintergrund: ich habe sein 1.Apr 8x17 ET35 mit 225/45 GoodYear F1 GSD3 drauf. Platz zum Lenkhebel sind noch so 5-6 mm. Hinten sind es gerade noch erlaubte 4mm bis zur Schwinge der Achse. Die Felgen alleine werden mir so nur mit Fabrikatsbindung eingetragen.
Gruss
Thilo
Verstehen kann man das Leben nur rückwärts, leben muss man es vorwärts.
