FAQ
16.04.2004, 01:19
Hallo Jungs und Mädels, 
ich hätte da auch mal wieder eine Frage und ich hoffe, daß ich im richtigen Forum poste.
Seit gestern hat mein Cab ein anderes Kaltstartverhalten als sonst. Wenn ich den Motor anlasse, dann geht die Drehzahl hoch auf 2.000 Umdrehungen oder knapp darüber. Während der Fahrt reguliert sich das dann, bei den nächsten Ampelstops wird die Drehzahl regelmäßig geringer.
(Vielleicht kennt das einer vom Motorrad, das ist wie wenn man zum Start den Choke zieht, der Motor erstmal hoch dreht und man den Choke dann mit zunehmender Temperatur nach und nach wieder reinschiebt und damit auch die Leerlauf-Drehzahl verringert. Nur, daß das beim Cab alles automatisch funktioniert - ohne Choke.
)
Seit Januar habe ich einen KLR eingebaut und hätte dieses Verhalten eigentlich nach dem Einbau erwartet. Allerdings hat sich da rein gar nichts im Vergleich zu vorher geändert.
Jetzt frage ich mich natürlich, was jetzt plötzlich los ist? Kann es sein, daß der KLR irgendwie nicht korrekt eingebaut war (habe ich machen lassen) und jetzt erst richtig funktioniert? Oder welche Gründe gibt's noch für so ein Verhalten?
Es ist wirklich komisch, jetzt, wo es etwas wärmer draußen ist und der Start nicht ganz so "kalt" ist wie im Winter... Aber wir hatten auch schon Tage, die waren wesentlich wärmer... also, woran liegt das?!?
Bin gespannt auf Eure Antworten!
Herzliche Grüße,
Tanja
ich hätte da auch mal wieder eine Frage und ich hoffe, daß ich im richtigen Forum poste.
Seit gestern hat mein Cab ein anderes Kaltstartverhalten als sonst. Wenn ich den Motor anlasse, dann geht die Drehzahl hoch auf 2.000 Umdrehungen oder knapp darüber. Während der Fahrt reguliert sich das dann, bei den nächsten Ampelstops wird die Drehzahl regelmäßig geringer.
(Vielleicht kennt das einer vom Motorrad, das ist wie wenn man zum Start den Choke zieht, der Motor erstmal hoch dreht und man den Choke dann mit zunehmender Temperatur nach und nach wieder reinschiebt und damit auch die Leerlauf-Drehzahl verringert. Nur, daß das beim Cab alles automatisch funktioniert - ohne Choke.
)Seit Januar habe ich einen KLR eingebaut und hätte dieses Verhalten eigentlich nach dem Einbau erwartet. Allerdings hat sich da rein gar nichts im Vergleich zu vorher geändert.
Jetzt frage ich mich natürlich, was jetzt plötzlich los ist? Kann es sein, daß der KLR irgendwie nicht korrekt eingebaut war (habe ich machen lassen) und jetzt erst richtig funktioniert? Oder welche Gründe gibt's noch für so ein Verhalten?
Es ist wirklich komisch, jetzt, wo es etwas wärmer draußen ist und der Start nicht ganz so "kalt" ist wie im Winter... Aber wir hatten auch schon Tage, die waren wesentlich wärmer... also, woran liegt das?!?
Bin gespannt auf Eure Antworten!
Herzliche Grüße,
Tanja
