FAQ
13.07.2007, 10:15
Moin moin,
an das Magnetumschaltventil - oder Solenoid - gehören 2 Schläuche auf der Unterseite und eine Belüftungskappe auf der Oberseite.
Einer der Schläuche ist die Verbindung zu den Roll-Over-Valves, die auf dem Tank verschweißt sind und für die Be- und Entlüftung des Tanks zum Magnetumschaltventil zuständig sind.
Der andere Schlauch führt im Wagen nach vorne zum Ansaugtrakt und zum Aktivkohlefilterkasten.
Beide Schläuche müssen angeschlossen sein.
Wenn ein Schlauch fehlt müsste an deinem Wagen die Warnlampe für den Motor leuchten.
Lord
an das Magnetumschaltventil - oder Solenoid - gehören 2 Schläuche auf der Unterseite und eine Belüftungskappe auf der Oberseite.
Einer der Schläuche ist die Verbindung zu den Roll-Over-Valves, die auf dem Tank verschweißt sind und für die Be- und Entlüftung des Tanks zum Magnetumschaltventil zuständig sind.
Der andere Schlauch führt im Wagen nach vorne zum Ansaugtrakt und zum Aktivkohlefilterkasten.
Beide Schläuche müssen angeschlossen sein.
Wenn ein Schlauch fehlt müsste an deinem Wagen die Warnlampe für den Motor leuchten.
Lord
In China isst man das Auge mit
![[Bild: LordOfTheRings-klein.jpg]](http://www.audi-cabrio-club.info/cabrios/LordOfTheRings-klein.jpg)
Zwo-Achter mit Allem
Schmidt Revolution Modern Line mit 225/40 x16 und Low Tec StreetComfort 9.1, komplett neu beledert mit Leder Valcona kardamom, Heizregister neu
, Recaro Sitze
BBS RS 334 in 9x17 ET 21 vo und 9,5x17 ET20 hi mehr geht nicht
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